Les petites routes viroleuses sont le terrain de jeu de prédilection du TMAX: s'il se laisse conduire en ville, comme tout scooter, il peut se laisser piloter sur petites routes, de par ses qualités transmission et cycle qui en font une machine très performante en reprise de virage, alliée ou servie par une tenue de route redoutable qui tient la dragée haute à pas mal de motos. En cela, bien manié par un pilote relativement aguerri, il est effectivement rapide pour sa catégorie. Perso, lors de balades avec mes amis motards, j'étais toujours.... le dernier, à faire l'élastique. Et je les laissais évidemment me distancer quand ils avaient envie de pousser leurs quatre pattes de 100 bourrins et plus dans les lignes droites. Mais je pense que DB exprime la même chose. Il aurait voulu parler de perfs en ligne droite, qu'il serait resté alors à la moto. de toutes façons, sur circuit, même une moto 500 serait à la traîne d'une 1000, non? Enfin, c'est encore relatif me direz vous.