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le mal de dos s'explique également par le fait qu'au début , on est un peu crispé , normal avec une nouvelle machine , et encore plus avec un gros BB .

il faut bien régler le dosseret qui cale bien le dos , pour peu que l'on pousse légerement sur les pieds.

a bas régime , les a-coups sont aussi lié a une bonne connaissance de la machine et du rythme moteur . Perso au début je trouvait vraiment génant le fort frein moteur.

Maintenant j'apprécie au contraire et je jongle avec boite manuelle pour enrouler a 3000 tr/mn , ou le mode power pour une cadence plus nerveuse .

Parebrise . Je n'est eu que 3 machines avec pare-brise , mais entre la bulle de ma BMW R90 S qui vibrait comme un groupe electrogene de chantier , celle de ma FJ 1200 , trop petite et celle ci , y a pas photo , c'est un regal et les vibrations me semble faible .

Réglage électrique aux petits oignons , je ne suis pas pret de changer , c'est hyper confortable au quotidien .

Bref que du bonheur