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Discussion: [X8 125] Ratés à chaud : Panne d'allumage ou carburation ?

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  1. Re : [X8 125] Ratés à chaud : Panne d'allumage ou carburation ? 
    #11
    Ody Invité
    Citation Envoyé par tof Voir le message
    @Ody

    En ce moment, c'est le rush chez les concessionnaires, la période la plus chargée de l'année. Les ateliers sont par conséquent souvent surbookés.
    Oui et en plus il ya beaucoup de jours fériés. Du coup le mécano travaille le samedi ...
     

  2. Unhappy De pire en pire ! 
    #12
    Ody Invité
    Bon et bien, alors mon conc. vient de me rendre mon X8.

    Il a nettoyé le carburateur. Mais les problèmes s'aggravent. Son netoyage n'a rien fait. :mega_shok:

    Maintenant je commence à "brouter" en accelleration dès 50 km/h (à chaud).

    C'est de pire en pire. Heureusement que je n'ai pas payé le nettoyage carbu.
    Il me dit que mardi il va telephonner chez piaggio pour avoir l'avis du service technique.

    J'ai l'impression d'avoir un 50cm3 ... vous pensez que c'est risqué de le prendre ? Je risque de tomber en panne ?
     

  3. Avec la plui je ne dépasse pas les 60km à l'heure 
    #13
    Ody Invité

    Arghh !!!
    Avec la pluie c'est le drame !!! Je ne dépasse pas les 60km/h
    C'est éléctrique docteur ???

    Au secours !!
     

  4. Re : [X8 125] Ratés à chaud : Panne d'allumage ou carburation ? 
    #14
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    Va p'têt falloir qu'il envisage sérieusement de te changer le boitier CDI...
    Met-lui la pression, y'a pas d'autre choix...
    Effectivement, comme on s'en doutait déjà, le nettoyage de carbu était une connerie inutile !
     

  5. Re : [X8 125] Ratés à chaud : Panne d'allumage ou carburation ? 
    #15
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    Si cela t'es possible, démonte la bougie et viens nous montrer ici son apparence. Cela nous en apprendra beaucoup sur ce qui se passe.
    Moins la télévision est publique, plus elle est profitable, ne faisant plus appel qu'aux auteurs publics. - Achille Talon, érudit diplômé
     

  6. Re : [X8 125] Ratés à chaud : Panne d'allumage ou carburation ? 
    #16
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    Voila un exemple de ce qu'il nous faut voir:

    http://www.ngksparkplugs.com/techinf...q/faqread2.asp
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  7. Re : [X8 125] Ratés à chaud : Panne d'allumage ou carburation ? 
    #17
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    La même référence, mieux accessible pour nous tous, ici:

    http://www.ngkntk.fr/Aspects_symptomatiques.856.0.html

    Moins la télévision est publique, plus elle est profitable, ne faisant plus appel qu'aux auteurs publics. - Achille Talon, érudit diplômé
     

  8. Re : [X8 125] Ratés à chaud : Panne d'allumage ou carburation ? 
    #18
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    Salut

    Je pense que tu as un pb de stator d'alternateur/capteur d'allumage.

    Gilles
     

  9. Question Re : [X8 125] Ratés à chaud : Panne d'allumage ou carburation ? 
    #19
    Ody Invité
    Je vais ramener le scoot chez piaggio mardi matin et je vais leur laisser tant qu'ils n'ont pas trouvé la panne.
    Bonne nouvelle : ils vont m'en prêter un.


    Je viens de remarquer une chose interessante. A Strasbourg, les montées sont rares (pleine d'alsace oblige). Mais dès que je prends une montée ... même sans accellerer, c-a-d dès que le scoot est incliné l'avant vers le haut c'est le drame : il cale presque. Idem parfois sur une route en mauvais état. Pourtant j'ai verifié les cablages ... rien à signaler.

    Ca pourrait venir du flotteur du carbu ? A propos, y'a un flotteur dans ce carbu ?

    Citation Envoyé par Chichille8 Voir le message
    Si cela t'es possible, démonte la bougie et viens nous montrer ici son apparence. Cela nous en apprendra beaucoup sur ce qui se passe.
    Je le fais demain ! Je posterai la photo.
    Dernière modification par Ody ; 18/05/2007 à 18h34.
     

  10. Re : [X8 125] Ratés à chaud : Panne d'allumage ou carburation ? 
    #20
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    Si ton conc a un scoot du même modèle sous le coude, voire quelques pièces détachées, il pourrait essayer en te montant un autre carbu ou un autre boitier CDI, histoire de savoir au moins d'où vient la panne...

    Il est possible que ton le pointeau du flotteur de ton carbu soit légèrement usé ou tordu, et que dans quelques cas il se coince, d'où le problème.
    Ou alors il y a juste une petite merde là ou ca coulisse, et le carbu a mal été nettoyé...
     

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