Le moteur ayant serré la courroie a continué a trouner jusqu'au débrayage.

On peut penser qu'elle a glissé sur la demie poulie exterrieur mais a entrainé la demi-poulie-vario interrieur, niquant les cannelures du flasque (cannelures qui sont bien freles, c'est peut etre prevus pour reagir comme ca pour eviter un blocage de la roue arriere en cas de serrage moteur)

Bon courage Djédjé, ca te fera une sacré experience mécanique !

Tom