Essai

[ced]

salut, voila qu'après mes tout premiers tours de roues je viens vous donner mes impressions sur le nexus comme je vous l'ai promis dans ma " deuxieme présentation " qui à fait couler beaucoup d'encre lol.M'enfin...Euuhhh oui ma femme me le dis tou l'temps...
Si l'éssai avant achat avait été concluant le reste en n'est pas moins....
Donc: 125 nexus Bleu (très classe)
négocier avec topcase d'origine ,Frais de M.En S.et immatriculation. Je sais c'est pas beaucoup mais par chez moi c'est dur de faire jouer la concurrence.A part comme ça Non? tantpis ....
Question confort et tenue de route c'est le top.(après réglage des suspensions et pare brise).
freinage couplé un peu doux. mais freinage avant incisif.
Question poids , il ne les fait pas ses 180kg quand on l'a dans les mains...
Coté ordinateur de bord c'est top et qualité finition c'est pas mal non plus.
Enfin il à vraiment un look ravageur et imposant dans sa gamme GT .
Ces 42 premiers kilomètres ne fut que du bonheur même si la moitié sous la pluie ( c'était pour l'arrroser) .
Espérons qu'ça dure...

PS:désolé pour ma synthèse de débutant mais je trouve que ce nexus mériterai qu'on parle plus de lui. Alors certes je suis pas le meilleur pour ça (nul en mécanique), mais compte bien sur vous autres pour le rendre un peu plus populaire ce nexus peut-être...

[aslio]

(...)freinage couplé un peu doux. mais freinage avant incisif (...)

Le seul Nexus qui a un freinage couplé est le 500. Si mes souvenirs sont exacts, le couplage combine l'un des deux disques avant avec le disque arrière.

Les versions 125 et 250, dépourvues de second disque avant, ne bénéficient pas de couplage. La notice de mon 250 parlait de freinage couplé à la poignée gauche, mais vérification faite, il s'agit d'une erreur de la notice.