[Beverly 125] Panne galets / variateur

[nono95]

Eh bien Pingoo pour quelqu'un qui n'y connait rien en mécanique, ça c'est du reportage détaillé.

Les experts me contrediront si nécessaire, mais je pense qu'après cette réparation, ton scoot sera comme avant. Cet incident n'a pas dû endommager quoique ce soit d'autre, ni même fait travailler dans des conditions extrèmes le reste de la mécanique.

Bonne route avec ton scoot.
nono95

[Cigale]

Salut à toutes et à tous,

Je rejoins l'avis de mes petits camarades, ce galet était défectueux au départ, il me semble que une intervention du fabricant serait normale.

Et bravo pour les photos.

[Djédjé]

Que dire de plus, pas grand chose ma foi !
Le galet défectueux est à l'origine de la panne,
ton conc' a changé ce qu'il y avait à changer
et la facture est correcte,
même si tu t'en serais agréablement passé !

Je me suis permis d'insérer tes photos et de créer une nouvelle discussion suite à ce souci, j'espère ne pas t'avoir offusqué

[MUFAST]

Hello miss,

c'est ce qu'on appelle de la formation accélérée

Je pense que c'est la faute à pas de chance et ta ballade n'a rien à voir avec ta panne.

A la vue de ton compte rendu cela s'est plutôt bien passé et c'est l'essentiel.

Pour ta réparation le prix est très honnête et ton conc' à l'air sérieux. 1H de Mo pour démonter et remonter un vario c'est vraiment pas cher.

@+ et bonne route

[pingoo]

Bonjour Camarades !

Alors, je vais essayer de répondre à tout le monde.


@Tous : merci pour vos messages. Votre soutien est précieux quand on vit des expériences un peu embêtantes comme celle-là, on se sent en famille !
Merci également pour votre savoir, si généreusement partagé, et qui permet à chacun de nous d'améliorer ses compétences et de pouvoir les redistribuer à son tour.


@DjéDjé : merci d'avoir splitté mon post. J'avais pensé à le faire mais j'avais eu peur de me faire grondée ! La pression de la charte ! Ta ré-organisation est bien plus lisible. Thanx !


@Mufast : en effet, j'ai eu de la chance dans mon malheur comme on dit. Mon fidèle scooty a attendu de m'avoir quasiment ramenée au bercail pour craquer, quelle bravoure ! :cavalier:


@Steve : tu sais qu'en plus j'étais à Etretat il y a 15 jours ! J'y suis allée en moto, comme passagère. J'avais hésité à prendre mon scoot. Si ça se trouve j'aurais rencontré mon pépin lors de cette rando-là ! J'aurais pu alors facilement remplacer mes galets.... !
Merci encore pour le lien sur le site okapi expliquant le fonctionnement du vario, ça m'a été très précieux dans la compréhension de tout ce petit bazar.


@Chichille : je crois en effet qu'on aura jamais le fin mot de l'histoire. Sûrement le galet en effet, mais peut-être aussi un léger défaut dans le rail. J'sais pô ! Mais en effet, le concessionnaire semble avoir été très réglo. C'est pour ça que je veux pas batailler car je préfère rester en bons termes avec lui, j'y verrais plus à perdre qu'à y gagner. Une relation de confiance ça se contruit dans la durée !


J'ai fait 20km par l'A4 hier soir et idem ce matin, le scoot se comporte très bien. Je ne vois que peu de différence, si ce n'est peut-être dans le réglage car j'ai l'impression que le frein moteur est moins performant qu'avant. Ca peut se régler facilement ça ou pas ?


Allez encore merci à tous et bonne route.

[gilles.petit]

Yo

A mon avis, le galet a eu chaud au c.... suite à ton petit periple (quand tu vas par la-bas appelle moi, t'as mon n° ), et il fondu, a bougé, a forcé sur le vario qui a laché la rampe......:mega_shok:

Pas fiables ces scooter etrangers

Gilles

[Djédjé]

Dis moi, Pinggo,
tu peux me faire parvenir le prix des pièces avec leur ref indiquées
par MP, je crois que ca va m'être utile !
Merci !

[pingoo]

@DjéDjé : MP envoyé

@Gilles : ta théorie me semble plausible mais elle me fait flipper ! Moi qui comptais bien faire de longues randos avec mon scoot...

Questions du coup :
1/ pourquoi ce galet-là aurait chauffé alors que tous les autres sont parfaitement intacts ?

2/ Cela veut-il dire qu'il faut éviter de longs trajets en 125cc ???

3/ Pour que le moteur refroidisse correctement en rando, faut faire une pause de combien de temps tous les combien de kms ?

Merci d'avance
(non, j'ai pas ton N°, t'es dans quel coin ?)

[Djédjé]

1 : les galets sont constitués de 2 éléments, et s'ils se désolidarisent, ca peut entrainer cà ! Ca m'est arrivé une fois sur un galet sans conséquence puisque je l'ai remarqué suffisament tôt !

2 : non, aucun rapport de cause a effet !

3 : C'est comme en voiture, toutes les 2 heures, ou suivant la fatigue du conducteur

[Djédjé]

Pingoo,
j'ai passé plus d'une heure cet aprem à discuter avec les mécanos chez mon nouveau conc',
notament au sujet de ma panne,
et on a bien sûr parlé du vario.
Il se trouve qu'il en on eu un la semaine dernière sur un beverly,
tout pareil que toi, le verdict : les galets montés à l'envers !!

Ps: ca vaut pour moi aussi !