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[Forza] Discussion générale
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Discussion: [Forza] Discussion générale

Affichage des résultats 1 à 10 sur 14

Vue hybride

  1. Re : Forza 
    #1
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    mars 2005
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    Xciting 500
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    En tout cas c vrai qu'il est beau !!! Mais c pas grave, si ça se vend mal ils seront obligés de revoir leur copie question tarif... ou alors ça laissera la part belle à la negociation du prix... Honda fait du super scoot c vrai mais regarder le pantheon par ex... Il est en promo un peu partout a 3290 euros au lieu de 3790... Tout le monde est content ! :police3:

  2. Re : Forza 
    #2
    KOURGAROO Invité
    Je le connais pas, mais sans vouloir dire de con***ies, je crois que c'est le même bloc moteur que mon vieux X9 à moteur honda, c'est-à-dire le moteur du 250 honda foresight, mais avec une carburation modernisée.... A vérifier.
    C'est un moulin increvable , mais qui commence néanmoins à dater, si c'est bien le cas...

  3. Re : Forza 
    #3
    KOURGAROO Invité
    Heu, je crois que j'ai dit une con**rie....
    çà à l'air d'être un vrai nouveau moteur.... (je suis confusionné). :new_puppy

  4. Re : Forza 
    #4
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    décembre 2004
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    Baleine Bleue
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    Aujourd'hui, je fait un passage chez Japotau AV de la grande armée à Paris (besoin de me racheter des chaussaures et un blouson été).

    J'ai jeté un coup d'oeil rapide sur le Forza qui etait en magasin, ben le trouve bcp moins beau qu'en photo...la ligne fait hyper classique (normal...reprise du vieux Jazz 250 en grande partie), y a pas de pare brise, le guidon à nu...bref, le scoot à la mode japonaise, j'aime pas du tout.

    Je sais pas si ils vont en vendre bcp...surtout affiché à 6000 euros !!!!
    Tof

  5. Forza 
    #5
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    mai 2005
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    c'est sur un scooter 250 à 6000 ¤ ça fait trop cher, préfère me tourner vers un 400...

    Olivier Skyman

  6. Thumbs up Re : Forza 
    #6
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    août 2006
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    Bonsoir à toutes et tous

    Oui la forza est cher, mais il y a moyen de discuter le prix, au bout de cinq minutes "Honda" m'avait enlevé déja 300€ et quand j'ai dis que je voulais plein d'équipements, ils m'ont dit qu'il y avait alors moyen de faire bien mieux, on verra ça au printemps.

    Quand à cette machine, il ne faut pas oublier qu'elle est équipée d'un freinage couplé et ABS dernière génération et sur les deux roues ! pas qu'une comme le Piaggio !
    Avec une "petite" roue de 12" arrière et une 13" avant c'est assez indispensable.

    Il est aussi équipé d'une boite "séquentielle" un peu comme le Big Burg, mais avec courroie plus basique (24000 kms de durée de vie).

    Pour mon compte je trouve super ces "boites", "Drive" pour l'économie et la souplesse, "Sport" pour la nervosité, surtout en ville (1500 TRS de plus en régime), manuelle qui sert occasionellement, plus de frein moteur en descente et surtout relancer la cavalerie en cote pour dépasser, ou en duo, comme sur une moto, ce qu'un variateur est incapable de faire !

    Bien sûr on n'a pas le contrôle "total" comme sur toute boite auto séquentielle, (sécurités pour éviter sur ou sous-régime) mais on a le confort, sur ce point je ne suis pas trop impartial car à la maison nous n'avons que des boites automatiques sur les voitures (d'abord par obligation, maintenant par choix).

    Equipé aussi d'une carte à transpondeur, elle reste au fond des poches, on s'approche et hop on démarre direct, on s'éloigne rehop, "anti-vol "et verrouillage de la colonne de direction, ce qui n'empèche pas de mettre un "U" ou autre, de plus si on équipe la machine d'une alarme "Honda" elle s'arme et se désarme, automatiquement.

    Ce système n'arrète pas le moteur si on s'éloigne machine en route, donc pas en cas de "bique-jacking", mais on ne peut plus redémarrer ensuite.
    Mais imaginez si vous êtes agressé et avez le temps d'appuyer sur "l'arrêt d'urgence", le voleur aura "l'air fin" au feu avec une machine sans clef que l'on ne peut pas rédémarrer !

    Quand au "vieux" moteur, oui il n'a que deux soupapes ! et ne fait que 19,5 CV ! mais il a une injection électronique, et regardez le régime maxi : 8500TRS, puissance maxi : 7500TRS et régime de couple : 5500TRS et allez voir les chiffres de la concurence pas si mal pour un "vieux", assez souple je pense.

    Ce qui me gène le plus c'est qu'il faudrait 10 kms/h de plus soit un bon 140 compteur au moins (132/135kms/h compteur paraît il).

    Ce scoot est fabriqué au Japon pour essentiellement Japon et Italie, dans les usines des scoots haut de gamme, donc il est d'une finition exellente, et bien sûr fiabilité "Honda".

    Pour une utilisation urbaine et péri-urbaine ainsi que les balades du dimanche , trajets occasionnels au boulot 40 kms de routes de campagne dans tout ça en solo mon cas (madame n'aime pas du tout ça !) on emmener parfois un gosse en ville ou à l'école, il semble suffisant.

    Non non je n'ai pas d'actions chez M. Honda et j'hésite encore, rien n'est décidé, il fait partie de mes divers éventuels choix, je voulais vous faire partager ces réflexions et infos.

    Cordiales salutations à toutes et tous, et bonne route !
    [COLOR=purple]"Vieux" motard ("A" en 1981) , rêveur patenté et rouleur [/COLOR][COLOR=purple]c[/COLOR][COLOR=purple]o[/COLOR][COLOR=purple]o[/COLOR][COLOR=purple]l :beach: (Qui veut rouler longtemps roule prudemment, ce qui ne veut pas dire sans amusement ! ) :victory: en MP3 250 :transformer: et bar Toyota Prius......:xange2: [/COLOR][COLOR=purple]Prochain achat ? un Scooter Honda "INTEGRA 700"[/COLOR]

  7. Re : Forza 
    #7
    Date d'inscription
    novembre 2005
    Roule en
    Honda SW400
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    669
    Remercié 479 fois pour 254 messages
    Salut à toutes et à tous,

    Merci Gégé63, tu as tout dit.

    Je signale que il est superconfortable, et que coté rangement ce n'est pas triste.

    Effectivement il a un très gros défaut, il est Cher!

    Le prix s'oublie, la qualité reste.
    On se console comme on peut.

    Amitiés à tous, et si vous roulez, roulez très prudemment.

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