[GD 125] rétros élec

**bobaskis** · 12/04/2007,16h59

salut,
j'ai 2 propositions de GD avec des rétros manuels ce qui me gêne car je fais de la ville à 75%. Les 2 vendeurs me disent que le conç leur à déconseillé lors de l'achat les rétros élec car ça tombe en panne. Est-ce que vous avez des soucis avec vos rétros électriques ?
merci.

**gdink bleu** · 12/04/2007,17h27

salut bobaskis,
franchement je n'ai jamais eu de problemes tant a l'ouverture qu'a la fermeture
et vraiment c'est super utile, les retro du grand dink sont a la hauteur de ceux des BAR donc quand tu veux glisser entre 2 voitures tu fermes puie tu ouvres il faut juste faire attention a ne pas trop etre ambitieux car apres ce sont les poignées de frein qui touchent
je comprends les vendeurs qui vont dire que ca ne sert a rien c'est ca le commerce mais si tu peux trouver avec n'hesite pas c'est un conseil
ca y est tu te repenches sur la question du GD alors

**Gdfan** · 12/04/2007,17h47

Salut,

Pas fous les vendeurs, ils cherchent à écluser les derniers GD en stock avec rétro électrique, puisque dorénavant ce modèle n'est plus proposé qu'avec.
Ceci dit, tu peux peut-être avancer cet argument pour avoir un rabais ou peut-être es-tu sensible à une économie de 200 euros soit 1311,91 francs (comme ça on se rend mieux compte).
Pour ce qui est de la fiabilité, la technique est bien au point depuis le temps qu'on en fabrique, un interrupteur, un petit moteur, des roues dentées en nylon pour la réduction et le tour est joué).
La seule chose à savoir c'est qu'en pièce détachée, un rétro électrique ne coute pas 100 € (soit le supplément de prix divisé par 2) mais 200 € environ, soit le supplément de prix multiplié par 2) c'est tout.

**Gdfan** · 12/04/2007,17h51

Oups, je réalise que j'ai fait un lapsus. Ce sont bien évidemment les derniers GD sans rétro électrique que les vendeurs cherchent à écouler !

**steve** · 12/04/2007,18h07

Effectivement, ceux a rétros manuels ne sont plus livrés en france.
Les élec sont passés à l'ancien prix des manuels, soit 2795 euros.

Lors des remontées de files, c'est extrêmement agréable, voire indispensable !
Pour la fiabilité je peux pas te dire encore, mais c'est sous garantie. C'est juste si tu te gaufres et que tu en pêtes un que tu vas douiller...

**Djédjé** · 12/04/2007,21h00

Le but des vendeurs est aussi de vider les stocks "inutiles" et surtout coûteux !
Profites en pour négocier un bon prix !

**bobaskis** · 12/04/2007,22h32

les 2 propals sont des occas, sinon j'ai vu qu'ici l'un d'entre vous à monté d'autres retros en enlevant (il s'agit de ax04530) ceux d'origine. Est-ce compliqué à faire ? Ce genre de solution me conviendrait tout à fait.
http://www.scootergt.net/vbb/showthread.php?t=3758

**steve** · 12/04/2007,22h52

Les rétros sont juste un peu bizarres au niveau de leur positionnement.
Je te conseillerai un jet (mais moins de protec) ou un integrale avec un champ de vision assez élargi vers le bas pour ne pas trop avoir a bouger la tête pour regarder dedans.
Sinon tu dois pouvoir monter des rétros avec colliers (5-10 euros) en faisant une petite découpe dans le carter du guidon pour que ca passe... Ca sera un peu plus simple que le montage d'ax qui nécessite de fabriquer des pièces spéciales avec un tour - mais ca abime la bête !

**ax04530** · 12/04/2007,23h14

Meuh non ça abîme pas la bête...
Les pièces tournées remplacent la vis de cocotte de frein, aucune modification à apporter, et on peut revenir à l'origine.
La rétrovision est nettement plus confortable avec ce montage, on n'a pas à tourner la tête.

Je vois que ça intéresse du monde, je peux peut-être demander à faire refaire ces pièces, moyennent PAF (participation aux frais).
Combien sont intéressés ?