[Test] 400 Majesty/Burgman : Notes d'essais par un petit...

[Alika]

Bon, j'arrive de mes essais Burgman et Majesty....
Lieu du prêt: Forum Nantes
Juste un papier à remplir et présentation du permis.

Chez Yamaha j'ai expliqué que l'on pouvait avancer la selle et faire apparaitre la température extérieur.
Chez Suzuki comment régler le dosseret (j'ai pas osé demander comment était réglé l'amortisseur....)

Statique:
Le yamaha (je crois qu'il était gris), leviers en noir, rétro en noir, bloc propulsion en noir... le noir lui va si bien.
Le suzuki (je crois aussi qu'il était gris) leviers couleur alu, retro chromé, bloc propulsion gris.. nettement moins bien.

Le yamaha, je ne mets pas mes 2 pieds à terre en même temps, les plantes OK
Le suzuki, c'est le pieds... qu'elle idée de sécurité à l'arrêt...
J'avais une Deauville avec grand pare brise... vu les centres de gravité des scoots, et bien même avec le yamaha c'est le bonheur...

On roule:
Yamaha: selle avancée au maxi, je ne suis pas à l'aise et le dosseret me frotte le dos; en position médianne c'est bien: a voir pour reculer +, amortisseurs sur la deuxième position en souple.
Suzuki: dosseret vers le milieu c'est bien, amortisseur?

J'ai d'abord essayé le yamaha (c'est la première fois que je monte sur un scoot !!!!). Sur les 10 premiers mêtres, on sent bien le mono (vibration, son), puis ensuite on oublie le type de moteur.
Le suzuki c'est autre chose, on sait toujours que c'est un mono... (le son me plait moins et il à l'air de toujours plus ou moins vibrer, beaucoup à l'accélération et il sait aussi bien le faire sentir après !!!
Les accélérations des deux se valent, peut être un léger + pour le suzuki... mais le Yamaha me semble plus agréable.

C'est vrai qu'il y a l'air d'avoir beaucoup de place de rangement devant les genoux sur le suzuki, mais qu'est-ce que ça fait mastoc et lourd!!!!

Y'a pas photo pour les rétros (en fonction rétroviseur): les suzuki sont supers!!!

Toujours comparé à la Deauville, la protection des pares brises est quasi nulle (avec la vitesse et le vent), mais pas de gêne en statique!!!!

Le freinage à l'air plus sécurisant sur le yamaha (j'ai essayé le modèle avec ABS), sous un grand soleil et par route sêche...

Le confort? (selle et amortisseur): peut être un mieux pour le Suzuki.
Remontées d'air sur le jambes? c'est un peu mieux sur le suzuki.

Tabeau de bord (en roulant): plus instantanément complet sur le suzuki.

Si j'ai oublié quelque chose je le préciserai plus tard...

Ah si: je ne sais toujours pas lequel prendre, mais le suzuki vibre un peu trop (à la limite du cognement) et puis il passe une sâle période.
Et le noir va si bien au yamaha !!!!!

[Alika]

J'ai aussi oublié de dire que:
- Le pare-brise du Burgman semblait un peu déformé une certaine vision.
- Et aussi qu'au premier rond point j'ai tenté de débrayer en actionnant le levier de gauche (au secours! on m'a volé la BV!!!) ....

Les prix à Nantes:
Majesty ABS: 6490, sans ABS: 5990 et ancien modèle: 5690
Burgman: 5990

(ps: ces scoots ne sont pas en magasin, ça doit être le même prix partout).

[Alika]

J'avais mal dirigé ce post, merci à Grazu de l'avoir remis à sa place.
Allez un ptit dernier (post):
Ma plus grosse déception après ces essais:
- des pare brises nuls; OK pas de pression sur le corps, mais le bruit et les courants d'air dans le casque!!!
Une moto sans tête de fourche deviendrait un plaisir!!!!
Essayez une Deauville avec le grand pare brise Honda!!! (celui d'origine= scoots). 150 en jet, visière ouverte et aucun gène (et je n'ai pas changé de casque).
D'où ma question:
D'autres pare brises ont ils été montés et testés sur ces scoots? vos impressions?(ne plus avoir de bruit,ni autres gênes,ça a été possible sur la Deauville, ça devrait l'être pour ces scoots).
Bon, vous l'avez compris, je m'attendais vraiment à un autre confort derrière ces pare brises!!!!!

[gdink bleu]

salut Alika,
tout d'abord merci de nous faire partager tes impressions sur 2 modèles qui d'une part m'interresse et d'autrepart sont évidemment des rivaux
en conclusion j'ai le sentiment que selon toi le burg est un poil plus efficace mais que son moteur te rebutte un chouilla
ca tombe bien je prefere egalement le maj (esthetiquement je ne peux pas essayer, je n'ai pas encore le "A")
pour ce qui est des parebrise il en existe des hauts pour le maj j'en ai deja vus et probablement pour le burg mais il semblerait que l'on perde facilement 15 km/h et en reprise aussi mais je te rassure ca existe
as tu prevu d'essayer l'atlantic 500 car c'est celui qui me botte donc si tu as l'occaz fais moi signe j'aimerais avoir un avis objectif

[Jackass]

Le Majesty 40 n'est il pas justement un modèle en 34 chevaux à la base ?

Ton problème disparaitrait dès lors Gdink Bleu.

EDIT : Après vérif sur le site Yamaha France il fait bien 34 chevaux.
Fiche Technique

Le Burgman aussi selon Suzuki France.

[gdink bleu]

excuse quand je dis "A" c'est le permis "A" que je n'ai pas encore, mais ca va venir et c'est pour ca que je laisse essayer les autres pour l'instant

[bruno06]

De toute facon gdink bleu a plus de 21 ans, il ne sera pas bridé à 34 chx.

[RicoRacing]

Salut à tous

C'est de nouveau moi....
Avec les pbs rencontrés sur le K7, le choix s'impose de lui-même : tout sauf celui-là, croyez-en ma triste experience.....

[bruno06]

tout sauf celui-là

Vraiment dommage pour une machine qui dépasse les 6000e ...

[Alika]

Gdink Bleu: "as tu prevu d'essayer l'atlantic 500 car c'est celui qui me botte donc si tu as l'occaz fais moi signe j'aimerais avoir un avis objectif"
Et bien non je n'ai pas prévu cet essai: je pense que c'est le meilleur moteur (mono), mais que c'est aussi celui qui semble le moins bien fini, et j'ai de grandes inquiétudes concernant le service après vente... et ce n'est pas facile d'en trouver pour un essai.
Mais effectivement pourquoi pas un essai: je vais peut-être essayer d'en trouver un, de même qu'un X9 (ça c'est plus simple à Nantes), mais ça sera juste pour en parler....