[Nexus 850] News Gilera

[nico777]

On commence vraiment a s'impatienter là!!! Les constructeurs font la sourde oreille ou koi?? A quand un scoot de 70-80 ch??Les motos sont revus tous les ans, les scoots beaucoup moins et pourtant il en vendent autant si ce n'est plus!!!Réagisser!:help:

[tof]

On commence vraiment a s'impatienter là!!! Les constructeurs font la sourde oreille ou koi?? A quand un scoot de 70-80 ch??Les motos sont revus tous les ans, les scoots beaucoup moins et pourtant il en vendent autant si ce n'est plus!!!Réagisser!:help:

Regarde les chiffres des ventes et tu verras que le marché des maxi scoots reste encore tout à fait minime par rapport à la moto.
A part le Tmax qui vient se glisser régulirement dans les 10 premieres places , derriere, y a pas foule.

[nico777]

Bah oui il y a pas foule vu qu'il n'y a pas de concurence!C'est dommage car je pense qu'il y aurait de la vente dans cette categorie...mais les constructeurs ne font pas vraiment evoluer leur machines, les modeles vieillisent...combien y a t'il de motard qui passe au scoot?Pas mal regarde bien! Mais en absence de réelle nouveauté, cela freine leur engouement...

[Chichille8]

Normalement, les efforts disponibles sont mis là où le besoin est le plus grands. Le gros marché du scooter est actuellement l'Asie, principalement les Indes, la Chine et les autres pays à l'économie "émergeante". Or, ces milieux sont à forte demande pour les 50 à 125cc et un peu plus de 250cc. La demande pour les maxi-scooters est faible dans ses milieux: le axi-scooter est vu comme une machine de luxe et à ce niveau, la voiture de luxe est mieux appréciée. Mais ça s'en vient: comme le montre SYM et KIMCO, les prestigieuses maxi-scooters permettent une publicité qui fait vendre les plus petites cylindrées. La course vers le Litre est entamée et on devrait voir bientôt les premiers essais de ces machines.