Un air de ressemblance avec le Beverly de Piaggio tout de même ...
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Un air de ressemblance avec le Beverly de Piaggio tout de même ...
Le X-City chez Yamaha... devrait s'appeler Citycruiser chez MBK, il y est annoncé également.
S'il ressemble effectivement au Beverly de Piaggio, il s'en distingue cependant par une roue arrière de 15" au lieu de 16" avec un pneu plus large de 140/70x15 au lieu de 130/70x16... Autre différence avec le pneu avant plus large également avec 120/70x16 au lieu de 110/70x16 sur le Beverly...
Coté look par contre, c'est très similaire, de même qu'avec le Satelis de Peugeot... Certainement la conséquence de ce concept, il doit être difficile d'innover en matière d'architecture.
Les GT "grandes roues" en 125cc deviennent ainsi bien représentés (un peu mieux qu'en cylindrées supérieures), surtout si on compte avec l'arrivée prochaine, annoncée, d'un Scarabéo 125cc calqué sur le 250cc, lui même calqué sur le 500cc... de quoi permettre un choix varié dans cette catégorie de GT, dont sont friands les italiens mais par trop méconnu en France.
Personnellement, mon choix irait au Yamaha-MBK, pour son look et son moteur... et vu le comportement routier rigoureux de son aîné le XMax-Skycruiser.
Dommage que Yamaha ne pense pas à l'importer en 250 en France car je pense que certains hésiteraient entre le X-Max et ce X-City qui me parait plus GT que le mini maxou.
Si la ligne n'est pas la plus originale (mais est ce que c'est cequ'on lui demande?) c'est quand même plus réussi que les Sh et Sporcity et surtout plus luxueux d'apparence.
Olivier Sky(Burg)man
Je suis bien d'accord, mais on peut toujours espérer qu'ils l'importeront quand même... si le 125cc marche bien en France... avec un décalage d'un à deux ans en France. :rolleyes:
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