Le X-City chez Yamaha... devrait s'appeler Citycruiser chez MBK, il y est annoncé également.

S'il ressemble effectivement au Beverly de Piaggio, il s'en distingue cependant par une roue arrière de 15" au lieu de 16" avec un pneu plus large de 140/70x15 au lieu de 130/70x16... Autre différence avec le pneu avant plus large également avec 120/70x16 au lieu de 110/70x16 sur le Beverly...

Coté look par contre, c'est très similaire, de même qu'avec le Satelis de Peugeot... Certainement la conséquence de ce concept, il doit être difficile d'innover en matière d'architecture.
Les GT "grandes roues" en 125cc deviennent ainsi bien représentés (un peu mieux qu'en cylindrées supérieures), surtout si on compte avec l'arrivée prochaine, annoncée, d'un Scarabéo 125cc calqué sur le 250cc, lui même calqué sur le 500cc... de quoi permettre un choix varié dans cette catégorie de GT, dont sont friands les italiens mais par trop méconnu en France.

Personnellement, mon choix irait au Yamaha-MBK, pour son look et son moteur... et vu le comportement routier rigoureux de son aîné le XMax-Skycruiser.