Son ou ses défauts

[pirmil]

Il lui manque un petit peu de couple en montée de cols montagneux...quand on se met en mode arsouille.
Pour des montées cool, il est tres bien.

Pfoui pas assez de couple pour arsouiller dans les cols... j'suis sûr qu'il passerait très bien le col le plus près de chez moi:wink_New1::wink_New1::wink_New1::wink_New1: !
le Col de Trédudon. pas loin de 350m d'altitude (approxi.) dans les monts d'Arrée (29)

ça cause ça, non ?
Prévoir oxygène à cause de l'altitude... ou du chouchenn

[tof]

@Pirmil et Aslio.....excellents !!!

@aslio, c'est du propre d'aller fouiller sur les sites des copains Tres bon souvenir cette photo...une semaine en Corse avec les potes !!

En fait ma reflexion s'est faite suite au Grazu Tour du mois de mai...ou j'ai juste constaté que le couple offert par la baleine teutonne offrait un avantage substanciel dans les montées à fort pourcentage devant le Baby Baleineau ...

[ymo85]

[HS On]
@pirmil
Je serais heureux que tu nous emmènes en rando dans ce coin.
Ta photo est superbe.
Et ça me donne une furieuse envie d'aller voir!
[HS off]

[pirmil]

### HYPER HS alors j'écris en tout petit ... mais c'est pas une excuse ! ####
Les landes, les abers, c'est à mi-saison qu'ils revêtent ces couleurs d'ambre. Une petite rando dans ce coin peut-être ? En voilà une bonne idée.
En dehors des sentiers battus, il existe une multitude de perles d'Armorique à remplir les "compact-flash".
... une idée à murir dès la rentrée il me semble.

genre 450km depuis Pontivy http://maps.google.fr/maps?f=d&sourc...1,2.518616&z=9
Ou plus au nord, ou plus dans le centre... y que l'embarras du choix en Bretagne.
######### FIN de l'ULTRA HS ... et volée de menhirs à prévoir #############

[ymo85]

[hyper-hyper-HS ON]
@pirmil
Super itinéraire.
J'aimerais en savoir plus par MP si tu veux bien.
Suis intéressé par ce périple sur 2 jours départ de Vendée.
[hyper-hyper-HS OFF]
Pardon, Oh vénéré lanceur de menhirs, je sors....
## OK - Pirmil ##

[black_blue]

c'est l'heure des bilans bientôt 40.000 Km et je regarde ce qu'il y a sur le marché pour remplacer le BB K7 début 2010

pour défauts je retiendrai :

1/ maniabilité -déplacements -manoeuvre très pénibles moteur arrêté (comparé à mes précédentes motos) ; ce problème est pour moi majeur vu les manoeuvres quotidiennes pour rentrer la bête au garage sur un sol de graviers.
Quand je vois les mécanos déplacer les BB chez le conç ...ils n'aiment pas trop non plus

2/Carrosserie :la solidité des attaches carénages est tout simplement scandaleuse pour un tel prix de vente : les vis se barrent et les pattes de fixation se brisent lors des entretiens .
Mon tableau de bord est mal encastré sur le carénage
butée de poignée qui ne demande qu'à pendouiller


3/ la mise sur béquille centrale et sa descente est un exercice inconfortable pour les petits gabarits même avec la "bonne technique"

4/les vides poches qui se remplissent constamment de sable-poussière ...ils pourraient prévoir de boucher les ouvertures vu que l'on y dépose parfois du matériel fragile

5/Duo par mauvais temps à éviter (adhérence roue avant sur pluie et tenue route par grand vent)


je ne retiens plus le problème "mal de dos" car depuis que j'ai trouvé ma bonne position de doseret c'est ok



pour le reste (et c'est énorme) la machine est impec

[jibe83]

- les fixations du carénage en particulier sous le radiateur
- les suspensions sur mauvaise route
- le ventilo qui souffle dans les chevilles en particulier la droite. Très pénible aux feux et arrêts momentanées en été. Ça les bretons y connaissent pas !
-la roulette russe du CVT qui va lâcher à 30 000
- le positionnement de la prise 12 volts (aberration totale)
-fragilité extrême de la fixation de la trappe à carburant
-autonomie et capacité réservoir un peu faibles
- le freinage sur route humide (j'ai pas testé l'abs, mais la glissade oui...)
- rétro au niveau de ceux des voitures



le poids n'est pas un pb pour moi. De plus le centre de gravité est vraiment très bas, beaucoup plus bas que sur une moto..

Sauf que :
un jour dans une ruelle de 3, 4 metres de large, un petit village de provence,
ruelle en descente en V avec un petit ruisseau au milieu , je sais plus comment ça s'appelle.
.... Bref au bout de la rue travaux, faut faire demi tour... ben impossible, même à 2 !!! reculer dans un V qui descend ... pas possible ! impossible de prendre de l'élan pour remonter les bord du V car au bout de la rue..

mobilisation de 4 personnes pour sortir de là !!!

[discret]

Bonjour à tous,


Je vais quitter le BB650 en fin de semaine ou toute fin de septembre,je ne suis pas libre entre les 2 ,vacances bretonnes obligent.
Je ne quitte pas le BB en le dénigrant.A mes yeux c'est un super engin .Oui,il est lourd,oui,il est difficile à manoeuvrer à la main.Mais nous le savons tous en l'achetant ! 260kg,ce n'est pas rien .
Moi,je retiens une super protection et aucun ennui pour moi en duo avec les 60/70kg de mes 2 SDS.Jamais pris le BB en défaut de tenue de route .JE conduis cool. Il ne faut pas se tromper lors de l'achat.Ce n'est pas un scoot sportif,c'est le TMax qui a ce rôle .
Il ne faut pas lui demander l'impossible .Ce n'est pas un engin sportif,il est à manier tranquillement,sans le brusquer .Problème de confort?Ce n'est pas une moto!Il a les défauts de ses avantages:Il a une soute énorme ,du fait de la roue AR de 14 pouces! S'il avait une roue de 17 pouces,il serait plus confortable,mais avec une mini soute!

Personnellement,je le revends pour passer à la Deauville qui me coutera beaucoup moins cher d'assurance et de frais d'entretien .
Le BB est un engin d'exception donc forcément les coûts vont avec .Il y a moins de gros scoot tels le BB que de motos .Donc cela coute plus cher.Les éléments de carrosserie du BB sont longs et compliqués à démonter par rapport à une moto ou tout est plus accessible .Mais il a une protection du pilote inégalable!
Pour mon utilisation ,le BB est à 4.6/4.8/5l de consommation .Il n'y a pas beaucoup de 2RM de ce poids et de cette cylindrée qui consomme aussi peu!
Je n'ai pas constaté de souci particulier de carrosserie .Et pourtant j'ai pas mal démonté les divers bouts pour monter mon attelage (A Vendre) ,pour les xénons,pour l'entretien que je fais moi-même pour ce qui est vidanges et cie

Je quitte le BB,principalement pour des raisons de coût mais c'est un gros engin que j'apprécie énormément et que je regretterai probablement .

Je quitte un BB650 acheté par passion pour une Deauville achetée par raison!

[jibe83]

### HYPER HS alors j'écris en tout petit ... mais c'est pas une excuse ! ####
Les landes, les abers, c'est à mi-saison qu'ils revêtent ces couleurs d'ambre. Une petite rando dans ce coin peut-être ? En voilà une bonne idée.
En dehors des sentiers battus, il existe une multitude de perles d'Armorique à remplir les "compact-flash".
... une idée à murir dès la rentrée il me semble.

genre 450km depuis Pontivy http://maps.google.fr/maps?f=d&sourc...1,2.518616&z=9
Ou plus au nord, ou plus dans le centre... y que l'embarras du choix en Bretagne.
######### FIN de l'ULTRA HS ... et volée de menhirs à prévoir #############

Pour les couleurs .. fais la route napoléon à l'automne, ..
à tomber sur le c.l !!

Bon, c'est vrai qu'un peu loin de la marée !!

[spip76]

@ Discret (en esperant qu'il fouine encore sur le Forum malgré son changement de monture)

J'ai longtemps hésité entre le Burgman et la 700 deauville.
J'aimerais bien un petit CR de ton utilisation et des changements induits par ce choix. (économiques, pratiques, confort, ...)

Je suis aujourd'hui pleinement satisfait de mon choix mais c'est toujours intéressant de profiter de l'expérience des autres.

Merci d'avance