Bombe anti-crevaison ou mêches ?

[steve]

Un sujet qui mérite son thread a part, et que je n'ai pas l'impression d'avoir vu abordé ici.
Personnellement mon idée est faite (bombe=caca), mais vous avez peut-être d'autres avis et pourrez m'en faire changer.

La bombe anti-crevaison
+ C'est pratique et rapide
+ Des fois ca marche
- Ca dégueulasse les jantes
- Ca encrasse les valves (fuite des fois)
- Faut quand meme mettre une cheville (théoriquement) ASAP (si tulipe => démontage donc nettoyage... je vois déjà des conc. faire la gueule...)
- Si refuite + déjantage => plus qu'à démonter/nettoyer/ratp

Le kit chevilles + air comprimé (ou pompe a vélo)
+ Certains considèrent la reparation comme définitive
(bon faut quand même contrôler...)
+ Plus économique
- Théoriquement il faudrait mettre une tulipe, mais est-ce vraiment tjs indispensable ?
- Faut trouver la fuite
- Un peu plus pénible a utiliser (encore qu'avec l'habitude...)

Quelques autres questions qui valent le coup d'être posées:
- Y'a-t'il des bombes mieux que d'autres ?
- Quelle est la durée de vie des bombes ?
- Quelle est la durée de vie des mêches ? (attention a la poussière sur les vieilles mêches qui trainent dans le coffre depuis des lustres ?)
- Y'en a-t'il aussi des mieux que d'autres ?
- Vaut-t'il mieux toujours mettre du produit vulcanisant en plus (pas fourni dans tous les kits) ou faites-vous confiance aux mêches seules ?
- Autres conneries recommandées pour les creveurs en tout genre ?
(certains kits sont fournis avec une petite pince pour retirer un clou, moi j'ajouterai bien un peu de mélange eau+paic et un chiffon pour repérer la fuite + une micro lampe de poche si en rade la nuit...)

Et quelques conseils pour finir:
- En cas de comportement bizarre de la bécane, vérifier immédiatement s'il n'y a pas un gros SDS a l'arrière, et si ce n'est pas le cas vérifier si les pneus ont l'air bien gonflés (sic)
- Evitez a tout prix de rouler avec un pneu dégonflé, même très lentement, car si vous déjantez c'est pas cool du tout...
- Après une reparation maison, vérifier/ajuster la pression à la première station venue (après avoir vidé le pneu si gonflé au CO2 - pourquoi ?)
- Après toute réparation (même faite par un pro), vérifier régulièrement la pression pendant les semaines suivantes (nevermind)

En espérant faire avancer le schmilblick, et éviter à quelques-uns des galères de crevaison comme je me rappelle en avoir eu il y a déjà qq années...

[Djédjé]

On va le laisser a part mais
un sujet similaire avait été débattu ici !

[steve]

un sujet similaire avait été débattu ici !

Grumpf la fonction recherche a des vapeurs...
J'avais cherché 'crevaison' et ce post n'apparaissait pas (et n'apparaît toujours pas :-P)

Enfin bon ca vaut le coup de continuer ici, pour peu que ca parte pas en sucette !

[steve]

N'a pas l'air d'intéresser grand monde ce sujet....
Vous avez tous trouvé une solution pour jamais crever ou quoi ?
(a part laisser le scoot au garage, là je sèche.... !)
++

[Pierre]

@steve

Oui, on roule en pneus Sava




Je sors

[Pascalus IV]

j'ai une bombe toute bete et je m'en suis jamais servit a part pour depanner un collegue qui avais crever.

Pkoi, car si je creve, soit la bombe marche, soit j'appelle l'asistance, je me sens vraiment pas de bricoler au bord de la route plus de 30 seconde

[pingoo]

N'a pas l'air d'intéresser grand monde ce sujet....
Vous avez tous trouvé une solution pour jamais crever ou quoi ?

On est tous concerné...mais peut-être supersticieux !!

Perso, je touche du bois mais j'avoue que je n'ai jamais eu de problème et que je me suis jamais intéressée au sujet.
Ton post aura eu l'avantage de me rappeler que mieux vaut prévenir que guérir et je vais étudier la question.

Merci donc !

[mrictdi]

Moi je crêve pas, je laisse ça aux autres je sors...

[Pierre]

Pareil je ne crève pas et pourtant j'ai trois roues. J'avoue que j'ai plus tendance à tomber en panne que de crever pourtant je n'ai pas un garagiste qui me suit...

Je sors aussi !

[michmich]

yo

les 2 produits n'ont pas le même usage

l'un dépanne de manière aléatoire , sur le bord de la route .
L'autre répare mais necessite une intesrvention , difficile , voire impossible sous la pluie , de nuit , sur la bande d'arret de la 4 voie.

Perso , jamais utilisé sur le BB , la bombe m'a dépanné par le passé sur trail .
c'est assez dégueulasse , peu fiable et en général pas suffisant pour rouler vite et loin .
Dans tous les cas , démontage a prévoir , voir changement du boudin

Pour l'avenir , assistance par telephone pour les 250 Kgs du BB . Je me vois mal bricoler en costard sur le bord de la route .

Le temps du motard des années 60 est révolu pour moi ( 46 ans )

A+