@ Skyman -> en 50.000 une seule crevaison mais pourrite de chez pourrite, mais alors (!) ensuite des clous, bon normal m^ si ça fait ch**r grave sur le coup qd même. C'était également un morceau de verre genre cul bouteille de 1664, en volume = 1/5 de verre env., m'en était pas rendu compte sur le coup ( et rien vu sur le goudron pour tenter une esquive ) à peine un petit 'criiic' à peine audible, aucune dérive du train ar sur le coup, kelk kms plus loin tremblement impressionnant sur la direction, 10 bornes à rouler comme cela à 30-40 km/h...
Coup de bol pneu en pression jusqu'à la maison, à la récupe du pneu le "bloc" de verre avait simplement transpercé le SALVA d'antant, balaise vu la dureté du pneu et de son étonnante épaisseur en son centre, le kitt mêche ne m'aurait été d'aucune utilité évidement seule la bombe aurait été salavatrice . Donc l'ensemble bomb+kitt reste une priorité sous selle pour réparer rapidement si l'état du pneu l'autorise...
Bref les nombreux postes traitant du kitt mêche m'on définitivement convaincu, une promo intéressante chez Norauto ( le kitt complet en plus ) et hop sous selle...Je conserve donc les 2 bombes sous selle ( dont une allouée éventuellement à "la bombe du pauvre" pourrait-on dire, pour dépanner un 'copain 2R' ds la galère complète ) @+