Salut à tous,
quelle marque / quel modèle de tablier recommandez-vous pour un BB 650 ?
Quel prix avez-vous payé ?
Par avance, merci de vos retours !
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Salut à tous,
quelle marque / quel modèle de tablier recommandez-vous pour un BB 650 ?
Quel prix avez-vous payé ?
Par avance, merci de vos retours !
Dernière modification par tof ; 22/09/2008 à 21h48. Motif: Fusion avec la discussion existante
Hélas, aucun des liens de cette discussion n'est valide.
Le mien est le Bagster sans fixation apparente et avec une manche à air sur chaque côté. Je l'ai eu avec le scoot (d'occasion) mais je ne l'ai pas encore installé donc pas testé...
Sur le SW600 que j'ai utilisé quelques temps, j'ai un mauvais souvenir du tablier Tucano avec boudins gonflables qui battait mes jambes à haute vitesse (très déplaisant); qu'en est-il de ce modèle Bagster?
Pour le prix, une petite recherche via Google te donnera un ordre d'idée.
J'ai également un Bagster Winster que j'ai voulu monter ce matin sur le "VIL COYOTE" avec en main la documentation que j'ai trouvé sur le site de Bagster Pièce jointe 1483. Il y est indiqué de positionner le renfort rigide de bas en haut entre la coque intérieure et exterieure... et bien, je sais pas comment il font eux, mais sur le mien je n'y arrive pas du tout! Quelqu'un aurait il la solution? Maître Jedï Aslio as tu déjà regardé pour monter le tien? Help please!
Désolé Eric je n'ai pas encore installé le mien!
Et pour cause: il me manque plusieurs vis de fixation qui n'ont pas été remises par l'ancien proprio lorsqu'il l'a démonté Normalement, j'irai chercher les vis manquantes vendredi chez MFC car ils ne les avaient pas en stock la semaine dernière.
Si tu es dispo samedi matin, on peut organiser une petite concentre au bois et si t'arrives à me rattraper, je te donne un coup de mains
Si tu es dispo samedi matin, on peut organiser une petite concentre au bois et si t'arrives à me rattraper, je te donne un coup de mains
Aslio, si tu as tes vis vendredi, où dans le bois de Vincennes et à quelle heure veux tu que l'on se fixe rdv samedi?
Bon ben moi aussi j'ai le Bagster Winster, à mon avis c'est le meilleur pour le BB mais pour le mettre c'est hyper hard... en ce qui me concerne c'est la 4e fois que je le monte (en fait je garde le tablier et change de scooter ) et c'est toujours aussi dur, je vais un peu plus vite parceque je sais où je vais mais franchement c'est pas une partie de plaisir...
Bref etant moi aussi du quartier, si vous voulez faire un atelier tablier ce WE dans le bois, je suis là.
Stéphane.
Haaaaa mais voilà une évolution de cette discussion qui m'avait échappé! Bien que je n'envisage pas de monter mon tablier ce week end, un atelier "montage de tablier sur BB650" m'intéresse d'autant plus qu'un initié sera de la partie!
En outre, la perspective de réunir dans un périmètre restreint 3 BB identiques m'amuse assez:
N'y aura-t-il pas d'autres candidats chevauchant des BB650 gris anthracite pour se joindre à nous??
En ce qui me concerne, je vous proposerais bien un rendez vous matinal samedi vers 10h? 10h30? Enfin, pas trop tard. Et comme point de RDV, je suggère le désormais traditionnel Bureau (explication pour y accéder au bas de cette page) que Steph connaît déjà.
Après un ptit café au soleil de Septembre, on pourra se translater vers un endroit plus propice à l'atelier tablier.
Et comme nous ne sommes pas sectaires, si d'autres membres veulent se joindre à nous, ils sont bienvenus!
Même ceux qui roulent sur des grosses motos bleues
Le Bureau se trouve au 1 avenue de Nogent, juste à côté d'un bar australien.
Pour s'y rendre : en venant de la Porte de Vincennes, ça se trouve dans le prolongement de la rue de Paris (direction le Chateau), filez tout droit, passez devant le château, et 300 mètres plus loin après les feux, juste avant d'arriver dans le bois et en face des arrêts de bus se trouve une devanture verte : c'est le Bureau.
Dernière modification par aslio ; 26/09/2008 à 02h31. Motif: Rajout des indications d'accès!
Sur la doc fournit avec mon tablier il n'est absolument pas indiqué "de positionner le renfort rigide de bas en haut entre la coque intérieure et exterieure" ce qui explique mes interrogations dans le post "2000 km je sais plus quoi".
Personnellement je ne vois pas comment faire sans démonter le carénage avant.
Autre question : sur les 8 vis fournis dans le kit, 2 sont plus longues que les autres ce qui n'est absolument pas mentionné dans ma doc (qui mentionne 8 vis identiques). Où positionner ces 2 vis ? En D , en E ?
D'ailleurs en regardant de plus près, j'ai deux points de fixation en F au lieu d'un sur cette doc .... Ca devient compliqué.
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