à froid le niveau a été ajusté selon la norme - repère supérieur "zone verte" du hublot de contrôle - et après les "tours au ralenti" on descendait au milieu de ladite zone, avec une marge d'autant avant la zone rouge. Voilà
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à froid le niveau a été ajusté selon la norme - repère supérieur "zone verte" du hublot de contrôle - et après les "tours au ralenti" on descendait au milieu de ladite zone, avec une marge d'autant avant la zone rouge. Voilà
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