[X9 125] pb consommation huile

[Poleman]

Bonjour a tous a bravo pour ce forum riche en infos utiles!

j'ai un X9 125 de 2003 ( pas EVO). il est juste malossisé 210cm3 et tout le reste est... d'époque!

Je l'utilise 5jrs par semaine pour des aller et retours Coulommiers/Paris-la défense, soit +/- 80klms x 2 par jour

Un trajet de 30mns de ptites routes, 25 mns d'autoroute A4 et 25mns de périf.

Outre le fait que je passe a la pompe tous les 1 jours et demi (ya po d'miracles...), je fais un appoint d'huile tous les 3 jours... et ca ca me parait moins normal...

zavez une idée du pourquoi???

longue vie aux scootmans

[tof]

A mon avis, tu repasses en full origine, tu consommeras beaucoup moins d'essence et d'huile.

Ce genre de modification (kit moteur) n'apporte souvent que pas mal de soucis....dont celui également de rouler sans assurance.

[Djédjé]

Y'a vraiment que des emme**es à vouloir absolument
chercher des "améliorations utopiques" à ce 125,
mais chacun est libre de ses choix.

Ne pas respecter les règles, ca te regarde mais qu'en est il effectivement pour les autres en cas d'accident ?:crazy2:

Certes ta conso d'huile n'est véritablement pas normale,
ca veut aussi dire autre chose :
tu es en train de bousiller ton moteur à vitesse grand V !!

[gilles.petit]

Salut
La conso d'huile est due probablement a une segmentation qui commence fatiguer et/ou un ou plusieurs joints de queue de soupapes qui fatiguent.

Selon le kilométrage du moteur (après le montage du kit), ca peut être lié, car en augmentant la taille du tandem/piston, les flux d'huile sont modifiés (la quantité restant la même).

Il faudrait prendre la compression pour vérifier pour avoir une idée plus précise.

Gilles

[Poleman]

Salut
La conso d'huile est due probablement a une segmentation qui commence fatiguer et/ou un ou plusieurs joints de queue de soupapes qui fatiguent.

Selon le kilométrage du moteur (après le montage du kit), ca peut être lié, car en augmentant la taille du tandem/piston, les flux d'huile sont modifiés (la quantité restant la même).

Il faudrait prendre la compression pour vérifier pour avoir une idée plus précise.

Gilles

bon c'est clair qu'il a roulé, mon scoot, depuis la pose du kit en janvier 2006: ca doit bien faire 3500 klms par mois x 15 =.... woaw...52500 klms...

merde!!! ca chiffre!!! et mon scoot qui bronche tjrs pas... a part ma consommation d'huile...

bon si je comprends bien, il faudrai que mon X9 passe sur le billard chez mon conc' préféré et je vais en avoir pour 3x la valeur de mon scoot?

Que puis-je faire par moi-meme?

merci cop!

[tof]

T'es sérieux la ??? tu as fait plus de 50 000 kms avec ton scoot juste sur l'année 2006 ????

Si effectivement tu fais pas ton entretien toi meme....c'est ton conc' Piaggio qui doit etre riche

Au fait il a combien de bornes ton X9 ...au total.

[yvesclaude]

Y'a vraiment que des emme**es à vouloir absolument
chercher des "améliorations utopiques" à ce 125,
mais chacun est libre de ses choix.

Ne pas respecter les règles, ca te regarde mais qu'en est il effectivement pour les autres en cas d'accident ?:crazy2:

Certes ta conso d'huile n'est véritablement pas normale,
ca veut aussi dire autre chose :
tu es en train de bousiller ton moteur à vitesse grand V !!

bonjour a toi ,ta conso d huile est annormale ,mais c est pas la le gros probléme ,vu que tu a modifié ton moteur ,tu paie une assurance est tu n est pas assuré, c est trés grave ça ,j espére que tu est conscient de cette situation ,voit quand méme avec ton assureur ce qu il y a a faire .
ca ne me regarde pas ça ,mais c est un conseil simplement .
dans ma région un jeune scootériste avait un kit 75 cm3 au lieu d un 50 cm3,il y a eu un grave accident et son assurance n a pas marché ,c est parents paie maintenant .
ce gain de quelque km/h ne vaut vraiment pas le coup
a plus yves claude

[tof]

Poleman,

Ce que tu as du mal à comprendre, c'est qu'avec un 125 4 temps, taper du 130 sur autoroute....tu n'y arriveras pas, tu peut y mettre des roues de 25 pouces si tu veux, ca n'y changera rien à l'affaire.

En plus vu que d'apres ce que tu dis, tu as déja un moulin de 200 cm3 sous les fesses (certes pas optimisé vu les soucis mécaniques sue tu rencontres) et donc tu sais pertinament que la seule solution te concernant est de passer le permis A et d'acheter une cylindrée plus puissante.

[Djédjé]

Aucune vérité absolue,
pas plus que de questions débiles sur ce forum
depuis le temps que je le parcours !
Maintenant, demander un avis c'est une chose normale,
mais insister sur une mauvaise idée, ca ne se fait pas !
Je n'aime pas passer pour ce que je ne pense pas être, merci !

[Raymond]

Salut Poleman,

C'est vrai qu'avec tes posts, on se demande si on doit rire ou pleurer.

Fait nous plutôt rire l'ami.