Je n'ai pas de visuel, j'en suis tjrs resté à la première version,
mais ca parait étonnant de tt virer qd meme !?
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Je n'ai pas de visuel, j'en suis tjrs resté à la première version,
mais ca parait étonnant de tt virer qd meme !?
salut
il faut demonter les deux vis avec un tourne vis et debrancher le fils des clignos
moi perso j ai pas pu le resserer car il etait visser a fond alors un pote ma dis de le coller de l interieur avec de la pate repar express sa tiens nikel mais du coup tu peut plus le plier moi je prefere coller que quand il bouge sur la rocade.
du coup j ai fait sa sur les 2 et je suis trankil.c est mon choix sinon a l achat c est mini 150 euro pieces.
bonne soiree a +
il y a toujours un rétro sur deux sur le x9 evo qui vibre, je sais de koi je parle....
Et si la solution c'était de remplacer cette vis serrée à fond
par une autre plus longue ,
et/ou d'utilser du frein filet
Oui c'est une bonne idée je vais tout démonter ce week et voir ce que l'on peut faire car la solution de tout coller c'est pas mal mais bon si un jour je veux le vendre c'est un peu dommage d'avoir les rétros qui ne pivotent plus
Bien vu Djédjé le frein filet (merci), je ne connaissais pas et cela m'aurait éviter de revisser (tous les deux mois) mes retros de mon ex Elyséo (ça vibre un peu ces bêtes là). Je vais donc rajouter cela à ma caisse à outil
A+
Boxo
our ceux qui n'ont pas ca en magasin,
ils peuvent aussi utiliser du vernis à ongle ou
colle scotch de bureau, mais mollo sur la quantité :crazy2:
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