Ah bon ?
Ben, mes tout bons ! chez nous, tu paies la remorque; tu vas au service d'immatriculation (sorte de chateau kafkaïen dans lequel tu attends ton tour avec la mine conserternée et qui te gâche ta journée) pour obtenir un permis de circulation (carte grise). On te délivre une plaque avec un autre numéro, spécialement pour ta remorque, mais seulement une fois que tu as ta déclaration d'assurance payée.

Attendez, ce n'est pas tout ! Tu dois ensuite tous les 3 ans passer au même service d'immatriculation pour qu'ils vérifient l'état de ton véhicule. S'ils jugent que ça ne va pas : ou tu répares ou on te retire ta plaque et ton permis de circulation.

De plus, si tu es sur l'autoroute, tu ne peux pas rouler à la vitesse indiquée comme un grand, puisque tu tractes une remorque. Alors tu as des systèmes de double radar : un premier radar dans la glissière qui calcule la longue de ton convoi, et qui l'indique à un autre radar qui flashe en fonction de l'équation qu'il calcule.

Alors autant dire que nous, les remorques, on n'en a pas des masses.