[WEB] Transport du scooter ou moto

[tof]

Calliope,

Chez nous les plaques sont en vente libre dans pas mal de magasins, il faut juste présenter la carte grise du véhicule dont on veut refaire faire une plaque...pour généralement une dizaine d'euros

[Calliope]

Attends, Tof ! Tu es en train de dire que tu peux rouler avec une remorque sur laquelle tu colles une plaque qui coûte le prix de la tôle, et que l'Etat ne t'oblige ni à payer une taxe pour ladite remorque ni à l'assurer auprès d'une compagnie accréditée ?
I'm dreaming !

[MadGregox]

La TVA de la remorque...

[tof]

@Calliope,

C'est tout à fait ca.
Qu'elle soit neuve ou d'occasion, une remorque n'est pas assujétie à une taxe spécifique pour pouvoir circuler derriere une voiture.
Suffit de faire une copie de la plaque de la voiture...et hop roule ma poule.
Ce qui permet en outre de pouvoir préter la dite remorque à ses proches à condition que lorsqu'ils l'utilisent, ils mettent une plaque d'immat correspondant au numéro de leur voiture.

[Kéké]

Re : [WEB] Transport du scooter ou moto
Tout a fait. Juste une simple déclaration de remorque à l'assurance qui n'augmente pas de prix normalemnt.Pas de carte grise pour remorque de moins 750 kg.
Prudence toujours....

[Calliope]

Ah bon ?
Ben, mes tout bons ! chez nous, tu paies la remorque; tu vas au service d'immatriculation (sorte de chateau kafkaïen dans lequel tu attends ton tour avec la mine conserternée et qui te gâche ta journée) pour obtenir un permis de circulation (carte grise). On te délivre une plaque avec un autre numéro, spécialement pour ta remorque, mais seulement une fois que tu as ta déclaration d'assurance payée.

Attendez, ce n'est pas tout ! Tu dois ensuite tous les 3 ans passer au même service d'immatriculation pour qu'ils vérifient l'état de ton véhicule. S'ils jugent que ça ne va pas : ou tu répares ou on te retire ta plaque et ton permis de circulation.

De plus, si tu es sur l'autoroute, tu ne peux pas rouler à la vitesse indiquée comme un grand, puisque tu tractes une remorque. Alors tu as des systèmes de double radar : un premier radar dans la glissière qui calcule la longue de ton convoi, et qui l'indique à un autre radar qui flashe en fonction de l'équation qu'il calcule.

Alors autant dire que nous, les remorques, on n'en a pas des masses.

[belesta]

je tempère un peu : la remorque ne doit avoir une immat spécifique qu'au dela d'un certain poids/gabarit me semble t'il

[discret]

Je confirme:En France,une remorque de moins de 500 kg de PTAC est assurée avec l'assurance du véhicule tracteur .Elle supporte une plaque identique à celle du véhicule tracteur .Elle n'est soumise à aucun contrôle technique .Il n'y a pas non plus nécessité d'homologation .Il suffit de regarder sur Ebay France le nombre de remorque bricolées à partir d'un châssis de caravane !

Les remorques de plus de 500 kg de PTAC ont une immatriculation et une carte grise propres ,quelle que soit la voiture tractrice .Elles sont assurées séparément .Elles sont homologuées par le service des mines (DRIRE) .Ici dans le Cher ,la carte grise coute environ 30€ payés une seule fois à l'immatriculation et lors des changements de propriétaires
Le permis Eb n'est exigible que pour un poids total en charge tractrice+ remorque supérieur à 3.5t ou PTAC remorque supérieur au poids à vide de la tractrice .

J'espère avoir éclairé la lanterne de nos voisins belges et suisses

Discret ,titulaire des Eb et Ec depuis 1978