Ben si tu es à 14.5 au lieu de 13.85 quand le moteur tourne,
ca veut dire que l'alternateur fait son boulot !
Maintenant, faut voir si, à l'arrêt, il se coupe au bout de quelques dizaines de seconde,
car s'il aliment en permanence ta batterie à l'arrêt (sans rouler),
ca peut la flinguer !!