Transmission finale

[christian81]

Et c'est présent sur tous les scoots avec une transmission "classique" ?

nono95

C'est pareil sur le X9

[Chichille8]

Sur la BB650, il y a 3 points d'huile à vidanger: le moteur aux 6 000kms (3,6L, 10W40), le pont arrière de la CVT aux 12000kms (0,5L, 10W40) et la transmission finale, soit ce fameux train de pignons, aussi aux 24000kms. Pour ce dernier, il est préconisé de l'huile à transmission, de mémoire, grade SAE90, pour environ 0,3L.

La CVT, quant à elle, fonctionne à sec. Ainsi que ce fameux boulon de butée à changer régulièrement: lui aussi, fonctionne à sec.