[Web] Articles sur le BB650

[bruno06]

Je trouve pourtant que les articles et tests publiés sur ce site sont plutot bon, meilleurs à mon avis que ceux de scooter-station.

Après pour le BB je sais pas.

[Djibi]

Et si on lit l'article en entier (le comparo entre les différents maxis, on sent bien qu'il y a une bonne influence penchant vers le Tmax...ce qui rejoint effectivement l'influence "marketing / commercial" que tu evoques.

Non, non, le fait est que le TMAX est le meilleur....
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je parie, sur ce coup-là, que vous allez tous vous mettre d'accord ... pour me fusiller

[pirmil]

Non, non, le fait est que le TMAX est le meilleur....
je parie, sur ce coup-là, que vous allez tous vous mettre d'accord ... pour me fusiller

t'as raison, le Tmax est le meilleur... dès qu'on lui met un moteur de 650, un éclairage correct, un coffre pour deux intégraux, une courroie sans entretien, un peu de discrétion...
Pirmil qui se marre en douce. mais qui l'aime bien ce satané TMax.

[tof]

Vu que j'ai souligné les articles de scooter infos en leur tirant un boulet rouge, je fait l'inverse avec un test paru (certes en 2004) sur le site Mototest de nos amis belges.

Sur l'ensemble de l'article, on sent bien que ce n'est pas un etalage marketing mais bien un vrai essai avec des sensations ressenties qui correspondent fidelement aux caractéristiques du BB : L'article (ICI)

Donc félicitations à nos amis Belges

[tof]

t'as raison, le Tmax est le meilleur... dès qu'on lui met un moteur de 650, un éclairage correct, un coffre pour deux intégraux, une courroie sans entretien, un peu de discrétion...
Pirmil qui se marre en douce. mais qui l'aime bien ce satané TMax.

Rien à dire de plus....c'est parfait Pirmil.

Et puis de toute facon, ces deux machines ne boxent pas dans la meme catégorie. Un soit disant "sportif" (terme que j'aurais toujours du mal à associer à un scoot quel qu'il soit) et l'autre classé GT.

C'est comme si on voulait comparer un Z750 et une honda Deauville...pas super logique !!!

Le tmax est effectivement le meilleur....dans sa catégorie...et le BB dans la sienne (mais bon, la c'est pas trop dur, vu que la conccurrence de son coté est pratiquement inexistente)

[tof]

J'ai déjà dit que j'avais pas de photos;
Je n'ai pas non plus ni appareil photo, ni téléphone portable.
Je n'ai qu'un fixe et skype.

Si t'es préssé de voir la tronche d emon truc, tu viens à maison alfort, et tu matte.

Au moins sur ce coup la t'es tranquille, t'as pas de batteries à recharger (tel portable, APN...Etc...)

Ok je sors...mais j'ai pas pu m'empecher

[Djibi]

Eh eh, Pirmil, je l'avais dit!

Je suis journaliste à la base, et on sait dans le métier que les collègues "moteurs" comptent souvent de ceux qui "en croquent". Ainsi, on peut s'interroger sur le dernier article consacré par moto-net sur le TMAX "le scooter qui fait peur aux motos". Surprenant dossier qui laisserait croire que ces gens découvrent une machine pourtant présente sur le marché depuis 6 ans... comme quoi, il faut toujours exercer son sens critique par la comparaison. Et la fréquentation de forums sérieux permet de se faire une religion grâce aux retours d'expérience des utilisateurs.

[ HS: Quant aux défauts du TMAX, je n'en retiens qu'un, véritablement: son éclairage lamentable pour une bécane de cette qualité et de ce prix. Un moteur plus puissant, je ne sais pas: si 175-180 en pointe sont trop peu, je me contente largement du trop peu, pour ne l'effleurer que de manière rarissime, juste le temps de l'atteindre et de revenir à une allure normale et légale. L'emport, oui et non. Je ne ferai pas mes courses avec, mais ce n'est pas mon usage. Mais qu'entends-tu par discrétion? ]

[pirmil]

Eh eh, Pirmil, je l'avais dit!
... Mais qu'entends-tu par discrétion? ]

"discrétion" était pas forcément le bon mot. Je voulais dire pas trop "visible" des rapetouts qui semblent bigremment attirer cet engin. Il est beau... peut-être trop ! Regardez le
AutoPersoPUB

[Djibi]

Globalement d'accord avec toi, Tof. Pour en finir avec le TMAX, mon ressenti est que cette qualification de "sportif" tient à son exceptionnel châssis qui te donne le sentiment qu'il ne peut jamais te faire défaut. (D'où attention à l'euphorie et aux erreurs de pilotage). J'ai fait une journée sur circuit en septembre dernier, avec des motos: tu penses bien qu'au moment où les fauves se sont lâchés pour un free ride de 2 heures, moi, je me suis contenté de la place de spectateur.

Il n'y a pas pour moi à chercher une rivalité entre ces deux concepts chassant chacun sur des terres différentes. On dirait que Suzuki et Yam ont eu l'intelligence de ne pas chercher à se courir l'un derrière l'autre: ils sont irréductibles, tant mieux pour l'utilisateur qui y trouvera la machine lui ressemblant le mieux.