|
Merci Pirmil....
Petit complement :
Le X8 est équipé du 250cc à injection.... mon X9 d'un carbu.... quels écrats???
là, je peux rien dire...
Merci DBX9,
Le scoot aurait deja une utilisation en Duo durant les beau jours.
-Utilisation citadine au qutidien ca ne fait aucun doute (je suis à 500m de mon centre ville)
-Aller-Retour à mon boulot 7Kmx2 sur autoroute-voie rapide.
-Et surtout, tres important: Petite national sinueuse pour longée ma cote bleue dès le debut des beaux jours
Martigues->Couronne->Carry (pause resto avec des moules)->Sausset->Ensues->Niolon.... Aaahhh Vivement l'arrivée des beaux jour!!
Monsieurs, vous m'avez convaincu d'une chose..... Le X8 est pour moi!
Pour le X9, il est exacte que ses lignes se font un peu vieille meme si s'est à cause de la tete de celui ci (Ses 2 phares j'aime pas) et de son coffre que je ne le prendrai pas (le coffre pour Madame car un madame reste une madame, on se comprendra et aussi pour mettre 2 casques sans soucis).
La commande se fera le mois prochain: En noir!!!
Merci encore.
une question: l'entretien c'est tout les combien de km?
Donc la 3000km elle saute non?? Car je peux le faire moi!
Bonjour à tous,
J'ai une question pour DbX9 : est ce que tu fais tes révisions toi même ? En effet les préconisations constructeur sur le X9 250 sont les suivantes
- 3000 : Révision light (montant 120 Euros environs)
- 6000 : grosse révision avec la courroie (montant 250 Euros)
Je paie surement très cher, et la courroie peux surement tenir à moins 12000 mais ce sont les préconisations de Monsieur Piaggio..donc dire que les révisions sont moins chere qu'un 125 alors qu'elle sont identique au niveau KM me semble un peu optimiste...uglyhamme
« Discussion précédente | Discussion suivante » |
Informations de la discussion |
Utilisateur(s) sur cette discussionIl y a actuellement 1 utilisateur(s) naviguant sur cette discussion. (0 utilisateur(s) et 1 invité(s)) |