[X8 250] Demande d'avis

[Djédjé]

Salut KAKASHI,

Moi pour mon x9 250, g changé la courroie à 17000km (elle aurait pu tenir plus longtemps).
ça m'a pris 1/2 heure.
Le plus dure c de faire l'outil (ça m'a pris 3 heures et au moins 3 essais)
Si mes souvenirs sont bons, la courroie m'a couté 110 euros.
J'ai maintenant 28 000km au compteur et le plus cher c le changement de la courroie.
Pour mes pneus: faut compter 80 euros le pneu (à toi d'apporter ta roue)

T'aing, 1/2 heure pour changer la courroie,
c'est un atelier express ton garage ou alors tu fais ca tous les jours !
A chaque fois que je démonte la transmission,
je regarde tout, je nettoie, je contrôle,
bref, je prend le temps ! :zzzzz:

Bon celà dit, chacun son rythme,
110 neuros la courroie c'est pas donné quand même,
environ 50 pour le 125

[toy]

Je me suis renseigné pour le concess qui est à 5 min de chez moi:
1ere entretien: 80€
Entretien avec vidange:entre 45 et 65€
Ca me semble correct non???

[Djédjé]

Ca semble tout a fait correct,
les révisions qui coute sont celles où tu changes
le pneu arrière ou la transmission,
car il y a des heures de MO !

[bruno06]

Et le x8 400 ? Il te tente pas ? Entretien tous les 10 000 Km, moins cher que les autres 400 et certains 500 ...

[bertrand]

bonsoir

Bon je ne voudrais pas etre HS...bien que le moteur du X8 250 est identique au X9 evo (sauf l'injection)
D'après dbx9, c'est une vidange tous les 6000 et la courroie de transmission tous les 12000.
L'entretien stipulé dans le manuel est respectivement tous les 3000 et 6000 KM pour les points cités ci dessus. A votre avis c'est une grosse arnaque ???? (et je peux donc rouler avec la même huile pendant 6000 km tout en vérifiant de temps en temps les niveaux)

[Djédjé]

Lisez bien vos manuels,
si c'est comme sur le x9,
c'est contrôle tous les 3000 et vidange tous les 6000 !!

[toy]

Et le x8 400 ? Il te tente pas ? Entretien tous les 10 000 Km, moins cher que les autres 400 et certains 500 ...

Pour te repondre, un 400 ne serait pas adapter à mes trajets (qui sont petit et citadins, sauf pour aller au boulot). Puis pour me ballader rien ne vaut prendre les petites routes et admirer la cote bleue... Le 400 manque aussi de place ds le coffre et ca me gene aussi. Puis j'aimerais ne pas trop depenser car j'ai d'autre projet ds ma vie...
Mais le choix d'un X8 400 m'a deja traversé l'esprit je te l'accorde.