Envoyé par
J.seb
C'est vrai que niveau efficacité,le frein arrière du K15 est complètement nul!
Sur le 250 le frein arrière a été confié à Nissin et il paraît que c'est nettement mieux.Il ferait bien d'en faire autant sur les 125 car c'est déplorable.Le problème est connu de chez peugeot dès le départ.C'est pas la durite aviation qu'ils ont foutu à l'arrière qui a solutionné le problème d'ailleurs.A vous tous de faire remonter l'information à vos concessionnaires pour qu'une solution soit apporté.En ce qui concerne la rigidité du chassis,c'est vrai que ce n'est pas celle du X-max.Mais là,pas grand chose à faire malheureusement.