Dis moi Toy, ton scoot c'est un bobsleigh???
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Dis moi Toy, ton scoot c'est un bobsleigh???
yo po po
le vrai risque est bien là .
on passe tout les jours un peu plus vite dans le pif paf , et un jour on dépasse la limite .
sauf a ce que le pneu soit fatigué , la pression constructeur me semble une bonne base , qu'il faut augmenter très legèrement s'il y a surcharge de poids .
De toutes façons (dans la limite du raisonnable bien sûr), il vaut mieux rouler sur-gonflé que sous-gonflé....
Maintenant les données constructeurs sont celles qui ont été préconisé après de multiples tests, donc en général on peut s'y fier....
Après c'est à adapter en fonction du type de pneus, du type de conduite, du type de parcours...
La tendance générale semble être :
- entre 1,8 et 2 à l'avant
- entre 2 et 2,5 à l'arrière....
A vot' bon coeur...
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