Re : [Web] Scoot diesel et un couple de 146Nm... qui osera ? –
21/10/2007,10h36
Bonjour Overdose... tu réponds à quoi au juste ? Au titre du sujet ; à la dernière réponse de ce sujet ? je suis un peu perplexe cette discussion datant tout de même de Janvier 2007 !
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overdose
... le motard fera le plein qui refoulera et il va se vautrer au depart sur sa propre plaque.
Par chez moi les postes de pompes essences ou diesels sont les mêmes (on sélectionne son carburant c'est tout). Pour éviter les problèmes je ne choisis QUE les stations entretenues et propres.
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overdose
si il y a un autre motard derriere lui, celui ci risque de vouloir le depasser encore plus dangereusement qu'une bar qui le sent moins.
Euh ! Pourquoi donc "plus dangeureusement" ?
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overdose
se sera plus dur a voler
difficile de croire que ce soit un inconvénient !
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overdose
trop de frein moteur
Trop de frein moteur, n'est jamais un inconvénient et c'est un problème facile à régler mécaniquement .
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overdose
et plus de passage de vitesses car moins de plage de regime?
Tout faux, c'est l'inverse qui se produirait. Moins de plage de régime est le résultat d'un couple très important, placé à un régime très bas et d'une courbe quasi plate dans la première moitié de la plage. Résultat pas besoin de "rentrer" les rapports. Tu gardes la 4 ou la 5 (pas besoin de 6 par exsemple) quasi tout le temps quoi.
[SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]