J'ai commandé un GPS Inforad.
Quelqu'un a-t-il usage de cet assessoir, dont on m'a vanté l'efficacité ?
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J'ai commandé un GPS Inforad.
Quelqu'un a-t-il usage de cet assessoir, dont on m'a vanté l'efficacité ?
Bonjour,
J'utilise un Inforad V3 depuis quelques mois et c'est vraiment efficace, MAJ de la base 1 a 2 fois par semaine, signal sonore quand on dépasse la vitesse a l'approche d'un radar fixe et certains mobiles ( il faut avoir la version 3.2 d'Inforad Manager), on peut modifier les distances de détection, on peut enregistrer des POI's personnel. Le support de fixation est pas mal je le met et l'enlève du tableau de bord du scoot sans laisser de traces. Pour moi le seul bémol des fois il met plusieurs minutes avant de voir les satellites.
Et il n'est pas trop cher, j'avais payer le mien 89€ a la boutique Inforad sur l'avenue Grande Armée a Paris.
J'ai déja vu la pub pour l'Inforad, et je suis toujours étonné que le fait qu'il détecte les radars mobiles soit légal...
Quelqu'un peut-il éclairer ma lanterne?
Bonsoir,
Non,il ne détecte pas les radars mobiles .Les utilisateurs vont sur le site internet Inforad et signalent les zones ou il y a fréquemment des radars mobiles .Lorsque le Navirad se trouve à l'approche d'une telle zone,il le signale ,qu'il y ait ou non de piège à permis .C'est ainsi d'ailleurs pour les GPS avec leurs POI. Mon Navman fait ainsi et le TOM TOM du pro également
Discret
Je suis en train d'installer mon Inforad moto.
Quelqu'un sait-il qu'elle carte ou logiciel de cartographie il convient d'utiliser pour y reporter l'itinéraire suivi ?
Pas besoin de lui donner d'itinéraire.
L'inforad repere sa position comme n'importe quel GPS et il te signale la présence d'un eventuel radar grace à la proximité de la position GPS de ce dernier.
Pour ma part je prefere l'utilisation d'un navigateur GPS classique sur lequel on a mis la liste des radars grace aux avertissements de POI. Le résultat est identique....avec la navigation en plus.
Bonjour à tous, je viens partager mon expérience en tous points concluante (pour moi).
Un peu soucieux de la prolifération de ces bêtes grises à carreaux fumés que l’on appelle radars fixes et pas décidé à m’offrir un GPS vu les prix, j’ai acheté un Inforad V3 (il y a presque un an) pour la somme à l’époque de 90€ (soit le prix d’un procès de base).
J’avais hésité entre celui prévu pour une moto (plus cher et bien spécifique) et celui pour voiture qui à l’avantage de pouvoir aller dans mes deux véhicules.
Et bien pour nous qui avons des scoots, il n’y a pas à hésiter. Avec nos pare-brise protégeant bien, nos casquettes de tableau de bord hautes pour pouvoir mettre bien en évidence l’appareil, sauf en cas de grosse pluie : cet appareil est bien adapté.
Si cerise sur le gâteau vous avez comme moi (Burg K6) une prise allume cigare à l’avant, on peut en 30 secondes, passer son avertisseur de radar d’un véhicule à l’autre et il se voit aussi bien sur l’un que sur l’autre. L'avertisseur sonore est bien sûr beaucoup plus perceptible en voiture, mais pas nécessaire sur le 2 roues : les voyants se voyant extrêmement bien, même en plein soleil (j’habite en PACA et donc je n’en manque pas). Cet appareil à d’autres possibilités qui ne sont pas négligeables.Une recherche sur le site du constructeur vous expliquera cela mieux que moi. Pour le prix c’est une réussite.
On pourrait croire que j’ai des actions avec les fournisseurs de cet appareil….et bien non, c’est une pub gratuite, dommage pour moi…
Bonne route,…. à moins cher, ce qui est rare!
Dernière modification par tof ; 22/05/2007 à 18h27. Motif: Fusion avec le sujet existant sur l'inforad
J'ai monté un Inforad Moto (interdit chez nous !!) l'automne passé sur la 12RT (J'ai mis la vue en images de ce montage moto sur mon site, à la page réservée à la R1200RT, mot de passe : "zorglub". Il y aussi le tracé reproduit d'un parcours sur une carte).
Je trouve que le signal lumineux est parfaitement visible. Mais ce qui me plait le plus, puisque la plupart de mes virées le sont sur de petites routes sans radars, est le fait de pouvoir récupérer les waypoints après le virée, et de les reproduire sur le logiciel de cartographie.
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