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Discussion: Inforad

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Vue hybride

  1. Re : [Discussion] Inforad 
    #1
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    août 2006
    Roule en
    Triumph Bonneville T100 et 1200GS Adv
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    8
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    J'ai monté un Inforad Moto (interdit chez nous !!) l'automne passé sur la 12RT (J'ai mis la vue en images de ce montage moto sur mon site, à la page réservée à la R1200RT, mot de passe : "zorglub". Il y aussi le tracé reproduit d'un parcours sur une carte).

    Je trouve que le signal lumineux est parfaitement visible. Mais ce qui me plait le plus, puisque la plupart de mes virées le sont sur de petites routes sans radars, est le fait de pouvoir récupérer les waypoints après le virée, et de les reproduire sur le logiciel de cartographie.
     

  2. Re : [Discussion] Inforad 
    #2
    Date d'inscription
    janvier 2006
    Roule en
    BMW1200RT
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    ça m'interesse, rappelle moi l'adresse de ton site
    Babeth

    Citation Envoyé par Calliope Voir le message
    J'ai monté un Inforad Moto (interdit chez nous !!) l'automne passé sur la 12RT (J'ai mis la vue en images de ce montage moto sur mon site, à la page réservée à la R1200RT, mot de passe : "zorglub". Il y aussi le tracé reproduit d'un parcours sur une carte).
    .
     

  3. Re : [Discussion] Inforad 
    #3
    Date d'inscription
    août 2006
    Roule en
    Triumph Bonneville T100 et 1200GS Adv
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    C'est ----> ICI <----
    Suivre menu "Photos"
    BMW R1200RT
    et entrer le mot de passe.

    Elle est pas belle la vie ?
     

  4. Re : [Discussion] Inforad 
    #4
    Date d'inscription
    janvier 2006
    Roule en
    BMW1200RT
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    Ton inforad est branché direct sur la batterie ? il reste alimenté tout le temps alors et ne s'éteint pas sur la clé de contact ?
     

  5. Re : [Discussion] Inforad 
    #5
    Date d'inscription
    août 2006
    Roule en
    Triumph Bonneville T100 et 1200GS Adv
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    Remercié 123 fois pour 30 messages
    Il est effectivement alimenté directement sur la batterie. Mais pour le mettre en route et l'arrêter, il suffit de retirer la partie amovible de l'appareil (qui s'emboîte sur la station), cette partie justement que tu mets à jour via la Toile et par laquelle il est possible de récupérer les waypoints via le logiciel qui est livré.

    Si tu veux passer par la clé de contact, il va falloir démonter le boîtier et trafiquer les fils. Cela m'a paru trop compliqué. J'ai fait ce que le mode d'emploi préconisait : il faut 10 secondes pour ouvrir la selle et retirer la partie amovible. Si bien que même si je m'arrêter pour déjeuner, je coupe le contact de cette manière.
     

  6. Exclamation Re : [Discussion] Inforad 
    #6
    Date d'inscription
    mai 2007
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    Piaggio MP3 400 LT Black
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    Merci
    0
    Remercié 0 fois pour 0 messages
    Bonjour à tous,

    Puisque j'ai un bon plan prix sur Inforad V3 à Paris, je me permets d'en faire profiter les lecteurs de ce post. Voilà j'ai tout expliqué sur ce post : http://www.scootergt.net/vbb/showthread.php?t=4513

    Bonne route à tous !
    Faut-il que j'arrête de bosser pour passer mon permis A??? :unknw:
     

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