[Satelis 125] Batterie déchargée

[Calliope]

"Sur mon Vespa GT..." Granturismo.

Suis étonné : nous disons MA Vespa, et l'engin est féminin à Genève !

En revanche Chichille8, le Canadien, dit MA Burgman, alors que j'aurais un franche tendance à dire MON Burg.

Mais je suis tout à fait hors sujet...

[Chichille8]

@Calliope

Pour reprendre ce hors-sujet quand même fort enquiquinant pour les modos...



En fait, j'utilise invariablement les "mon" et "ma" envers ma monture, dépendant du contexte: "ma" machine, "mon" véhicule", "ma" monture", "mon" bolide, etc...

Comme je fait dans le jeu de mots, fort inconsciemment, soyez-en certain, n'est-il point! Donc... euh... j'en étais où, là... Ah oui: donc, dépendant de l'expression en cours, je saute allègrément d'un côté à l'autre de la condition hermaphrodite de la dite mouture... ou du dit montage.

:cool:

[tempura]

Merci à tous.
Je recharge la batterie avec optimate après avoir vérifié les niveaux de liquide (c'est ok) et l'état des cosses (impeccable) et je verrai si elle tient la charge ou pas. Je pense que la décharge précoce a pour origine l'absence de longs trajets et le fait que j'ai eu quelques problèmes avec le démarreur (réglés sous garantie mais qui ont dû avoir un effet sur la batterie).
L'optimate devrait m'informer dans le cas où la batterie est hors d'usage, auquel cas, je suppose que la garantie devrait jouer.
Encore merci pour toutes vos réponses.

[satelis78]

Je confirme sur le Satelis la led doit cesser au bout de 2 ou 3 jours. Pour cet été j'ai laisser le mien 3 semaines dans un garage et au retour 1 coup de clef et c'est reparti.

+1 !
Pour info mon K15 est immobilisé suite à un problème de santé depuis le 20 octobre, le led est bien éteint et je l'ai redémarré 3 fois dans ce laps de temps sans aucun problème au 1er coup de démarreur !

[gégé63]

Bonsoir

j'ai vu que sur mon MP3 la batterie d'origine est tout simplement une batterie Japonaise, hé oui !

En fait cette marque est montée en "première monte" sur beaucoup de marques de scoots.

Quoi que vous fassiez, même si comme le MP3 la led "anti vol" s'éteint au bout de 48 h, il reste toujours des organes alimentés (transpondeur, alarme qui restent en "veille"..prêts au départ ! ! ! .(par ex mon alarme consomme 4mA en vieille et 0,0002mA en veille prolongée..)

La solution c'est un chargeur spécifique pour moto/scoot/bateau (les petites batteries quoi !) , (il y a plusieures marques entre 60 € et 90 €) il en a déja été longuement parlé ici, si on lit les notices, on peut les laisser branchés 24h/24, pilotés par un programme et un micro-processeur, ils s'occupent de tout, font des contrôles réguliers de la batterie, des tests d'auto-décharge....désulfatage si besoin....., tiennent une charge optimale, et si tout va bien un voyant vert reste allumé, rouge si anomalie..vous êtes au courant (c'est le cas de le dire ! ! ) de l'état de votre batterie.

Je ne l'utilise pas 24/24h surtout en été mais une quinzaine d'heures branché une nuit par semaine laissera votre batterie au top ! !

[tempura]

@Gégé Mais c'est précisément un chargeur "intelligent" de ce type que j'utilise. Je ne trouve cependant pas qu'il soit acceptable de devoir recharger ma batterie tous les deux jours sous peine de ne pas pouvoir démarrer. Après une nuit, deux diodes vertes sur le chargeur m'informent que la batterie est complètement chargée. Je fais une vingtaine de kilomètres par jour, ce qui est peu, je suis d'accord. Le lendemain matin, le scooter démarre mais le surlendemain, j'ai de fortes probabilités de devoir prendre la voiture pour cause de refus de démarrage.
Je n'avais pas ce problème il y a quelques mois. J'ai roulé pendant 6 mois sans jamais recharger. Soit il y a une perte quelque part sur le circuit électrique, soit ma batterie est morte, soit encore il y a quelque chose qui m'échappe.
Est-ce que je n'aurais pas remarqué que j'ai en fait acheté un scooter électrique dont la batterie se vide à chaque trajet ???