[Satelis 125] Batterie déchargée

[tempura]

Tu connais personne qui peut te preter une batterie en attendant que tu fasses des tests sur la tienne ?
Demande au conss qui te prête une quelques jours ?

Euh, me faire prêter une batterie ? Ce ne doit pas être "courant" (si j'ose dire).
Bon, ça ne coûte pas une fortune, je peux en acheter une autre, mais j'en fais un peu une question de principe. Je n'aime pas les choses inexpliquées.

[tempura]

donc une seule solution, faire toutner la machine au minimum une fois par semaine pour que la batterie se recharge un minimum.

Certes, mais ma machine tourne pratiquement tous les jours.

[gégé63]

Oui l'ami Tempura tu as bien raison !!!!

Même si il n'est pas difficile de charger une batterie, je suis comme toi, question de principe !

Ce n'est pas du tout normal de devoir la recharger si souvent !

Comme dit Cigale, l'alternateur, doit largement compenser la décharge causée par les démarrages, le phare et la décharge "naturelle" lorsque le scooter et à l'arrêt, et ceci dans le cadre d'une utilisation "normale" (pas avec 20 démarrages par jours et de courts trajets bien sûr...)

Mais l'idée de te faire prèter une batterie est bonne tu verras au moins si ça vient de ta batterie, ou de ton scoot.

Les attitudes des cons. dans ce cas sont souvent inadmissibles, je sais bien, ils considérent la batterie comme une ampoule, une plaquette de frein, un pneumatique......... bref des consommables, des trucs jetables, mais dans ton cas "il ne faut pas pousser la mémé dans les orties" comme on dit chez moi.

Si avec une autre batterie tes problèmes disparaissent, je crois que de toute façon tu vas la payer de ta poche, garantie du scoot en cours ou pas, ça m'est arrivé sur ma voiture durant la période de garantie, (et na ! je l'ai prise chez un spécialiste de la batterie, ou c'est à moitié prix en plus, !, va en voir un il testera au moins sérieusement ton circuit de charge et m.r.d. au consessionnaire ! )

Tu peux aussi t'acheter un petit appareil de diagnostic, comme j'ai, je ne m'embète pas avec mon voltmètre numérique, là il y a une série de diodes qui te disent:
-L'état de ta batterie
-Et le scooter ou l'auto en route si ton alternateur charge "assez" ou même "trop" ! ! !
je l'ai payé une dizaine d'Euros.

Et si le scoot est en cause ce qui ne m'étonnerai pas vu ce que tu nous a dis, là il DOIT intervenir.

Si tu veux faire une pétition je signe et je ne serai pas le seul !

Bon courage l'ami

[tempura]

Je reviens donner des nouvelles de mon histoire.
Je rappelle que je devais recharger ma batterie tous les deux jours pour pouvoir démarrer. J'ai rentré le scoot chez le concessionnaire qui me dit qu'il n'y a aucune perte, qu'elle charge normalement et qu'il a rechargé ma batterie avec son chargeur qui est un "bon chargeur" qui, contrairement au mien (un optimate quand-même) ne chargerait pas ma batterie convenablement. J'étais surpris de sa réponse, pour ne pas dire, un peu énervé. Cela fait maintenant plus d'une semaine que cela s'est passé et je dois bien constater que je n'ai plus besoin de recharger ma batterie pour que le scoot démarre. Mon concessionnaire aurait donc raison ! Cela reste quand même très mystérieux. Pourquoi mon chargeur, qui est considéré, comme un des meilleurs et qui n'indique aucun problème, ne chargerait-il pas ? Par parenthèse, j'ai déjà rechargé la batterie de la voiture avec lui et pas de souci. Je n'aime pas les choses mystérieuses, même si je suis très content du résultat obtenu par le concessionnaire (qui ne m'a rien facturé). Serait-il possible qu'il ait néanmoins détecté un dysfonctionnement quelconque, mais que par orgueil, il ne me l'ait pas signalé, parce que cela faisait quand même quelques semaines que je l'ennuyais avec ça et qu'il me répondait que c'était normal (trajets trop courts) et qu'il ne fallait pas rentrer la machine pour ça ?

[Djédjé]

En effet, ton chargeur semble être le centre du problème,
peut être est il encore sous garantie ?

[gégé63]

Bonsoir à toi, ravi si tu n'as plus de problème, mais......

Je ne voudrais pas te "porter" malheur" mais j'ai des doutes sur ce qu'a raconté ton consessionnaire, il a tout intérêt à ne rien dévoiler, il a peut être réparé quelque chose sans le dire, sa réputaion et celle de la marque........

Dis moi tu avais ta led "anti-vol" qui ne s'éteignait plus qu'en est il stp ? ceci est bien de la "décharge" non ?

Quand à l'Optimate vu que c'est, à part le transfo, tout piloté par électronique à micro-processeur, difficile de contrôler.
C'est un chargeur qui donne 0,6 ampères maximum (charge douce) ce qui n'est pas beaucoup, il faut 10 heures à ce régime pour charger une batterie de 6A/H (comme MP3), et l'optimate ne se contente pas de charger mais fait toute une série de tests, alors pour moi un chargeur comme ça "marche ou pas", pas à me plaindre du mien.

Ecris donc au contructeur du chargeur il te répondra bien quelque chose lui.

Bonne soirée à toutes et tous

[tempura]

@GéGé63 : C'est incompréhensible cette histoire. Le coup du chargeur qui ne charge pas (bien), je n'y crois pas un instant. Je mettais en charge depuis le soir jusqu'au lendemain matin. Il avait bien le temps de faire son travail et s'il ne le faisait pas pour le scooter, il ne l'aurait pas fait non plus pour la voiture et il m'aurait bien signalé quelque chose avec ses petites diodes.
Je pense, en effet, comme toi, que le concessionnaire a fait quelque chose sans m'en parler. Je ne comprends pas bien sa motivation sauf à considérer que c'est lui-même qui aurait fait une erreur lors de la dernière intervention (sur le démarreur qui ne voulait plus arrêter de démarrer).
En ce qui concerne la led antivol, elle clignote environ 48 heures. Là c'est moi qui m'étais trompé. Elle a toujours cessé de clignoter automatiquement. Quand j'ai cru qu'elle continuait à clignoter après 10 jours c'est parce que j'avais sans doute remis le contact par erreur en voulant ouvrir le coffre.
Bon en tout cas, cela fonctionne impec. Je n'ai pas roulé ce week-end et ce matin, M. Satelis a démarré sans souci.

[steve]

Je pense qu'il a tout simplement débranché l'alternateur lors de sa précédente intervention (ou le redresseur) et oublié de le rebrancher...
Ca expliquerait un peu tout...
Tu peux t'estimer heureux qu'il soit juste légèrement (hum...) incompétent (ou étourdi...) et pas escroc en plus, il ne t'as rien facturé !

[tempura]

@Steve. Ton explication permettrait en effet de tout expliquer.
Mon concessionnaire n'est certainement pas un escroc et pas davantage incompétent, sinon il y a bien longtemps que je serais aller voir ailleurs et il n'y aurait pas autant de clients en permanence dans sa boutique. Il peut arriver à tout le monde d'être distrait ou de commettre une erreur, en particulier lorsqu'on est dérangé pendant qu'on travaille. Je crois que je vais retenir ton explication, elle colle bien à mon histoire et dès lors qu'elle est de nature à dissiper un mystère, elle m'apporte la sérénité. Merci .

[steve]

Il a forcément fait quelque chose... C'est dommage qu'il ne t'aie pas dit "ben en fait c'était le mécano qui avait oublié de rebrancher un cable. Pour vous dédommager je vais vous offrir un topcase/parebrise/prochaine révision/...". Après tout l'erreur est humaine, et un peu de franchise ca ne fait pas de mal et ca peut mettre en confiance.
Dommage que tu n'aies pas testé le circuit de charge avant/après sa "non-intervention", mais bon je pense que ce qui s'est passé est assez clair.