Tunnel A86 interdit aux deux-roues?!?!

[bobaskis]

slt,
je ne voudrais pas faire de mauvais esprits mais il est quand même vrai que les motos et scoot sont des facteurs de stress au même niveau que les voitures si les voitures se mettent à zigzaguer entre les files. Cependant c'est beaucoup plus rares chez les voitures que chez les motos/scoot. L'agument de +2 m est falacieux lui par contre.
Il me semble que le prb de ce genre de tunnel c'est que le moindre accrochage peut avoir des conséquences dramatiques. Tu peux empêcher les voitures de se doubler en faisant des voies étroites par contre tu n'empêcheras jamais les motos/scoot de doubler et forcément il y aura des accidents.
Question sécurité cela ne me semble pas une aberration comme décision.
a+

[Granturismo]

@ bobaskis : drôle de raisonnement que de dire que si les voies sont trop étroites, alors l'accès aux 2RM deveint dangereux, et il est alors prudent de leur interdire l'accès au tunnel :

Ce qui ne me semble pas normal, c'est de concevoir en 2007 un tunnel dont les voies seront trop étroites pour accueillir des véhicules "normaux". Si les voies sont trop étroites, il faut aussi interdire l'accès au 4x4, souvent larges, et aux voitures américaines, ainsi qu'à celles des aparatchiks de l'ex-URSS et sans doute d'autres encore. C'est bizarre, mais Cofiroute ne prévoit pas l'interdiction aux 4x4, larges donc, anxiogènes sans doute pour les conducteur (pardon, trices) de twingo, et de plus polluants : serait-ce se couper d'une clientèle potentiellement rentable dans l'ouest parisien ?

C'est d'autant plus anormal que :
1/ l'accès sera payant : on peut donc espérer que le concessionnaire ne travaille pas à l'économie
2/ l'A86 est un projet d'intêret public (contradictoire donc avec le 1/) pour le désengorgement du réseau francilien.