Tunnel A86 interdit aux deux-roues?!?!

[Indiana]

Bonjour, le lieu de rassemblement est modifié pour dimanche 14 octobre, pour ceux qui se rendent directement à la manif sans passer par les points de rendez-vous départementaux, le rassemblement se fera Porte d'Auteuil devant l'hippodrome. Le guidage est prévu depuis la porte d'Auteuil.
Cordialement

[Granturismo]

Un article du Monde intitulé "Un "super-périphérique" à accès limité" parle du tunnel de l'A86 et souligne l'interdiction aux 2RM.

Extrait :
Particularité de ce nouveau tronçon : il "sera réservé exclusivement aux voitures de moins de 2 mètres de hauteur". Car l'ouvrage se présente comme un tunnel à deux niveaux superposés : circulation en bas dans un sens, en haut dans l'autre. Un choix "de sécurité", dit-on chez Cofiroute. La Fédération des motards en colère (FFMC) dénonce "la faiblesse" des arguments mis en avant pour justifier l'interdiction des deux-roues motorisés : "Le motard serait un facteur de stress pour les autres usagers, et sa hauteur risque de dépasser les 2 mètres s'il conduit debout sur ses cale-pieds…" Les véhicules de moins de 2 mètres de haut représentent "la quasi-totalité du parc des voitures particulières et commerciales circulant en France, et le plus gros du trafic à l'ouest de l'Ile-de-France", justifie le concessionnaire. Les véhicules de secours devront être surbaissés pour accéder à ce tunnel "Est".

[Indiana]

Une grande mobilisation dimanche 14 octobre 2007 - 4000 motards se sont rassemblés pour montrer leur "colère" face à cette discrimination inacceptable, que représente l'interdiction du tunnel aux deux roues motorisées, sans justifications valables. "Stress des automobilistes, risque de dépasser 2 mètres si l'on conduit debout sur sa machine !!!" ce sont les seuls arguments avancés à ce jour par Cofiroute. Merci à tous les participants, le combat continue ! Retrouvez les premières photos de la manif, et du départ de Pontault-Combault. Visionnez le reportage de France 3 sur la manif ici.

[bobaskis]

slt,
je ne voudrais pas faire de mauvais esprits mais il est quand même vrai que les motos et scoot sont des facteurs de stress au même niveau que les voitures si les voitures se mettent à zigzaguer entre les files. Cependant c'est beaucoup plus rares chez les voitures que chez les motos/scoot. L'agument de +2 m est falacieux lui par contre.
Il me semble que le prb de ce genre de tunnel c'est que le moindre accrochage peut avoir des conséquences dramatiques. Tu peux empêcher les voitures de se doubler en faisant des voies étroites par contre tu n'empêcheras jamais les motos/scoot de doubler et forcément il y aura des accidents.
Question sécurité cela ne me semble pas une aberration comme décision.
a+

[Granturismo]

@ bobaskis : drôle de raisonnement que de dire que si les voies sont trop étroites, alors l'accès aux 2RM deveint dangereux, et il est alors prudent de leur interdire l'accès au tunnel :

Ce qui ne me semble pas normal, c'est de concevoir en 2007 un tunnel dont les voies seront trop étroites pour accueillir des véhicules "normaux". Si les voies sont trop étroites, il faut aussi interdire l'accès au 4x4, souvent larges, et aux voitures américaines, ainsi qu'à celles des aparatchiks de l'ex-URSS et sans doute d'autres encore. C'est bizarre, mais Cofiroute ne prévoit pas l'interdiction aux 4x4, larges donc, anxiogènes sans doute pour les conducteur (pardon, trices) de twingo, et de plus polluants : serait-ce se couper d'une clientèle potentiellement rentable dans l'ouest parisien ?

C'est d'autant plus anormal que :
1/ l'accès sera payant : on peut donc espérer que le concessionnaire ne travaille pas à l'économie
2/ l'A86 est un projet d'intêret public (contradictoire donc avec le 1/) pour le désengorgement du réseau francilien.