[satelis K15] Top case

**J.seb** · 04/01/2007,11h24

Bonjour,
A tout les possesseurs de satelis,je voudrais savoir si le fait d'avoir un top case sur vos machines ne dégrade pas la tenue de route comme sur certains autres scooters.Mon précédant en avait un et la tenue de route s'est vraiment dégradée après sa pose.Très en porte à faux à l'arrière,la direction était très réactive et hors de question de lacher les mains voir même une seule .Surtout au freinage.Qu'en est-il sur vos satelis et est-ce que l'ajout d'embouts de guidon plus lourd à remédier à vos problèmes si vous en aviez?
Merci.

**Djédjé** · 04/01/2007,11h47

Effectivement,
l'ajout d'un top met du poids sur l'arrière,
et ce phénomène est corrigé en ajoutant des masselottes sur les extrémités du guidon.
Mais je laisse le soin a ces utilisateurs de te dire si Pijeot y a pensé

The_Dude · 05/01/2007,11h25

En effet la pose d'un Top case dégrade légèrement la tenue de route en courbe rapide, mais pour moi le principal défaut était quand je m'arrêtais ou démarrais au feu, le scooter avait tendance à partir d’un côté ou de l’autre ! Ce que je trouvai très désagréable à la longue.
Donc j’ai fais pausé des embouts de poignée pour compenser ça ! (ok c’est un peut la MadMax tuch)
Mais le résultat est vraiment significatif, le scoot s’arrêt et démarre droit, par contre les prises d’angle sont plus franche et rapide. Donc un petit temps d’adaptation pour ma pare

**J.seb** · 05/01/2007,16h42

ça pèse si lourd que ça ces embouts de guidon?
Quand tu dis que ça dégrade la tenue de route en virage rapide,ça se manifeste comment?
Merci.

**Djédjé** · 05/01/2007,22h32

Ben c'est quand même pas des poids de musculation,
mais c'est vrai que le fait d'ajouter une masse sur la partie arrière
a pour effet de relever l'avant, si tu veux,
ce qui rend ta direction flottante .
Tu dois donc compenser ce phénomène e intégrant ces masselottes
aux embouts du guidon pour redonner de l'adhérance à l'avant ! :lait:

**Cigale** · 06/01/2007,07h44

Salut à toutes et à tous,

Excusez moi, quel est le poids maxi de la passagère?

OK je sors.

**Le Rouge** · 06/01/2007,08h34

Envoyé par Djédjé

Effectivement,
l'ajout d'un top met du poids sur l'arrière,
et ce phénomène est corrigé en ajoutant des masselottes sur les extrémités du guidon.
Mais je laisse le soin a ces utilisateurs de te dire si Pijeot y a pensé

C'est joli "masselotte" ; en effet, lors de la pose de la valise, Mr Pijo m'a changé les embouts de guidon qui sont un peu plus volumineux ; l'effet constaté, pour moi : une meilleure inscription dans les courbes lentes, en particulier lors des passages de rond points en devers ; pas de modif constatée en courbes plus rapides.
Je n'ai pas encore chargé la valise de 50 kilos de patates, donc la roue avant ne se soulève pas ; par contre, la prise au vent augmente, c'est une chose déjà constatée par ailleurs à vélo suivant sacoche de randonnée ou pas.

**MUFAST** · 06/01/2007,10h16

Envoyé par J.seb

ça pèse si lourd que ça ces embouts de guidon?
Quand tu dis que ça dégrade la tenue de route en virage rapide,ça se manifeste comment?
Merci.

Hello,

La tenue de route n'est pas dégradée avec le Top case, ou alors je suis trop lourd et j'apporte trop de poids à l'avant

Par contre la prise au vent est plus sensible, le top case étant bien en hauteur et prohiminent sur le satelis.

Autre point, le top case marque Peugeot (en fait un GIVI) possède un confort agréable pour mme la passagère, le dossier étant relativement "souple".

En clair pas de soucis majeurs, pas plus qu'avec les autres scoots....

@+