Enfin un peu de bon sens !
Dommage que cela n'ait pas été fait plus tôt.
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Enfin un peu de bon sens !
Dommage que cela n'ait pas été fait plus tôt.
C'est une bonne décision.
Il faudrait maintenant sur le même principe une remise à niveaux obligatoire tous les 5 ans pour tous les permis.
cela nous ferait du bien à tous.
Oups , j'ai une question toute bête ...
Je suis donc hors la loi depuis le 1er janvier 2007 sans le savoir ???
Bonne année à tous !!! et gaffe sur la route.
Merci Tof pour la rapidité et la clarté de ta réponse et bonne
Bonne loi...:air_kiss:
Salut à tous,
Voici une très bonne chose pour plusieurs raisons :
3 heures, c’est peu mais suffisant pour sensibiliser des gens « qui croyaient que… ». En effet il est difficile de se rendre compte d’un danger sans y être confronté réellement. De plus, 3 heures, ce n’est pas excessif au niveau prix.
La loi n’interdit pas de faire plus d’heures, et chacun reste responsable. Il y en a marre des gens qui ont besoin d’une loi, assortie d’une punition qui va bien avec, pour avoir un comportement civilisé !!!
Pas d’examen, donc pas de sanction « à la tête du client »… N’est-ce pas Kyrdec ?…
Dans l’ensemble, je crois que si nous étions plus raisonnables et responsables, nous serions peut-être moins fliqués.
Salut à tous,
bon le sujet ne me concerne pas trop (permis A en poche ) mais je donne quand même mon avis :
C'est plutôt interressant mais tous dépend, comme bcp de lois, de la façon dont on prend la chose.
Si on parle d'un permis B qui achète un scooter 125 et qui direct va taffer en prennant le périf aux heures de pointe... là, je dis OUI!
Mais si on prend le cas de qqun qui loue un scooter 125 genre en vaccances sur la cote pour se faire une petite ballade sur des petites routes plus abordables en 125cc qu'en 50cc.... bin, là je suis moins affirmatif! et c'est le cas de ma femme et de quelques potes qui vont se faire des petites ballades en X8 125 dès qu'on passe un WE sur la cote.....
Mais d'un autres coté, ma femme et mes potes ont tous le permis B depuis bien longtemps... donc en fait le sujet ne me concerne pas.... je ne sais même pas pourquoi je donne mon avis....:crazy2:
Surement parceque !!!
DB.
Moi, je la vois, la différence.... quand je vais à la plage (ou en ballade) la densité de circulation n'est pas la même (pas d'interfilage, moins de piège type priorité ou changement de file d'un automobiliste exédé par 1h de bouchons), les condition climatique sont largement plus simple (pas de pluie, de brouillard, de conduite de nuit...) et l'état d'esprit du "pilote" n'est pas la même (plus cool, tenté de se speeder pour pas arrivé 5min en retard au taff, ...) ; demande à tous les membres du forum de région parisienne qui font des randos, si il ne sentent pas la différence entre une conduite un beau dimanche matin dans la Vallée de cheuvreuse (par exemple) ou sur le perif au heures de pointe un jour de pluie...?!?!?
Et je ne dis pas qu'il n'y a aucun risque sur les petites routes littorales mais dans ces cas là, le permis B peut, à mon avis, être suffisant.... par contre pour affronter les conditions énoncées ci-dessus, je trouve même que 3 heures c'est rien! et même un formation de 20h comme celle du permis A ne reste que les bases d'un long apprentissage qui dure toute la vie du motard... (c'est pas mal dis ça... ... non?)
Si non, je suis entièrement d'accord avec Jarod pour dire que la personne qui n'est jamais monté sur un deux-roues devrait de lui même passer une formation (forfait existant je crois par City-Z... qqun confirme?).... et que un jeune qui roule en 50cc regulièrement de 14 à 18ans pourrait, permis B en poche, conduire un 125cc sans aucun soucis ; voir même mieux qu'un personne qui a sont permis B de puis 3ou4 ans et qui ne part de rien....
Le problème c'est que les lois c'est bien, mais il en faudrait une différente pour chaque personne....
DB.
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