[Discussion] SW 600 ABS ou FORZA 250 ABS

[Cowboy]

Concernant la machine, Je me souviens tu souhaitais même passer au 125.
Donc une cylindrée et une consommation comme le Forza devrait te convenir.

La différence de performance est énorme entre un 125 et un 250 mais moins entre un 250 et un 400 sauf en vitesse de pointe.

Mais ne risques tu pas de te lasser?

Je me lassais pas de mon Spazio, c'était fendart de faire la course avec les 400, et quand j'ai eu le 600 SW, je partais dans la strastophère LOL

Pourquoi pas un SW 400 ou un MB 400 mais ils n'ont pas l'ABS....

J'ai envie de prendre l'ABS, donc ... par contre je viens d'apprendre que la consommation du SW400 est d'environ pour certains entre 5.5 et 6 litres, dans ce cas autant prendre le 600 à 6 litres au 100. Pour le MB 400 à 5 litres au 100 c'est encore trop ; )

Reste donc le SW 600 trouvable à prix vraiment abordable.
A moins de 4000 roros on peut avoir un modèle de 2003 avec l'ABS.

C'est le truc qui me brancherait bien mais rien ne n'empèche que j'en reprenne une l'année prochaine après le Forza

[michmich]

yo

si l'usage est effectivement celui decrit , un 250 Forza est un bon compromis .
Dans tous les cas comparer un 600 et un 250 n'est pas forcement un bon reflexe .
un 600 tire plus vers une grosse GT , poids et puissance en plus .

quand on a gouté a plus de puissance , difficile d'être objectif pour une cylindrée inférieure .
je suis passé du 125 au 400 puis au 650 et je ne suis pas pret a redescendre en cylindrée.

Mais attention , l'ABS ne resoudra pas tous les problemes ! quand sa glisse , avec ou sans , la gamelle reste d'actualité dans tous les cas .

[nico777]

En tout cas tu compares un A320 avec un A380 là....

[kangaroo1]

Salut cowboy et bonne année... sans gauffre si possible!

je comprends ton envie.
Moi aussi j'estime que l'ABS ou le freinage couplé sont trés importants sur un 2 roues...
C'est la seule chose que je regrette en étant passé du X9 évo au Skycruiser!

Si j'avais le A, je chercherais également un scoot ou une moto avec ABS et une bonne autonomie (au moins 300 kms), mais c'est pas légion je crois...

A +

[Cowboy]

je suis passé du 125 au 400 puis au 650 et je ne suis pas pret a redescendre en cylindrée.

Mon parcours est assez chaotique dans les cylindrées, dans l'ordre chronologique, j'ai eu :

600 Diversion - 660 SZR - 600 XT - 125 TDR - 500 GPZ - 600 ZX6R - 250 SPAZIO - 600 SW - 250 FORZA ?

et je n'ai pas souvenir de m'être emmerdé au moins avec une de ces bécanes et je suis toujours prêt à redescendre en cylindrée si le budget ne suis pas

[Cowboy]

Si j'avais le A, je chercherais également un scoot ou une moto avec ABS et une bonne autonomie (au moins 300 kms), mais c'est pas légion je crois...

A +

On peut aller jusqu'à 350 kms avec un plein pour le 500 GPZ mais pas d'ABS

Je pense qu'avec le Forza, si on n'est pas trop lourd sur la poignée, on doit pouvoir faire 300 kms avec un plein ?

[Cigale]

Salut à toutes et à tous,

En promenade, sans essorer la poignée des gazs, conso de 3,5 l/100.

10 litres utiles dans le réservoir, 12 litres annoncés, soit facilement 280 km.

En tirant dedans 3,9 à 4 l/100, soit 250 km facile.

Voilou, voila. Toujours en solo, mais le pilote pèse 100 kg et quand il voyage, le coffre et le top-case sont plein à craquer.

[michmich]

Mon parcours est assez chaotique dans les cylindrées, dans l'ordre chronologique, j'ai eu :

600 Diversion - 660 SZR - 600 XT - 125 TDR - 500 GPZ - 600 ZX6R - 250 SPAZIO - 600 SW - 250 FORZA ?

et je n'ai pas souvenir de m'être emmerdé au moins avec une de ces bécanes et je suis toujours prêt à redescendre en cylindrée si le budget ne suis pas

YO
bien sur , hors probleme budget !

je suis également passé du 1300FJ Yam au... 250 MZ a cause du budget , lors de mon année de service militaire.

mais en pratique , si ta bourse le permet , il est bien rare de passer d'un 400 a un 125 .

[Mickey]

je suis également passé du 1300FJ Yam au... 250 MZ a cause du budget , lors de mon année de service militaire.

C'est pour ça que je m'étais engagé!

Juste pour m'offrir une africa twin, puis une 650 Pegaso, et une super ténéré!

[Cowboy]

Voilou, voila. Toujours en solo, mais le pilote pèse 100 kg et quand il voyage, le coffre et le top-case sont plein à craquer.

Tu as des photos de tes voyages ? :wink_New1:

Sinon comment marche la Smart Key ? si on s'éloigne du scooter moteur allumé, le moteur s'éteint tout seul après ? et la molette se met automatiquement en position OFF ?