Re : [MP3] Question existentielle ou stupide –
03/01/2007,04h42
Début de réponse, peut-être...
Deux roues à l'arrière, comme les "pré-quad" du début des années '80, cela donne une machine très versante dans les virages. En fait, dès que le virage rapide est un brin prononcé, le centre de gravité sort de l'enlignement roue-avant-roue arrière-extérieure et c'est le renversement. Devant le grand nombre d'accidents de ce genre, les pays ont vite interdit la vente des "tri-motos" à deux-roues-arrières.
En deux-roues avant, c'est l'inverse: la roue avant extérieure sera toujours à l'extérieur de ce centre de gravité déporté par la force du virage et le risque de renversement n'est plus. En prime, les trois roues restant bien en contact avec le sol (contrairement aux tri-motos arrière!), la capacité de virage s'en trouve accrue, puisque 3 roues accrochent au lieu de 2 sur un deux-roues.
Tout ça est supposition mienne: ça reste à démontrer!
:cool:
Moins la télévision est publique, plus elle est profitable, ne faisant plus appel qu'aux auteurs publics. - Achille Talon, érudit diplômé