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Entretien de la batterie
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Discussion: Entretien de la batterie

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Vue hybride

  1. Entretien de la batterie 
    #1
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    Je viens d'acheter un chargeur intéressant parce que non seulement il charge une batterie qui en aurait besoin (moto, bateau, auto, etc.), mais encore il maintient la charge durant un hivernage.

    Il s'agit de l'AccuMate : Chargeur de batterie 6 / 12V, pour les batteries au plomb, au gel de plomb et les batteries sans entretien. Ce chargeur à la particularité de régénérer les batteries en passant par les phases de désulfatation, de charge, de maintien de charge et de décharge. Il offre donc un cycle continu qui permet de prolonger la vie des batteries d'une manière considérable.

    http://www.accumate.com/612/indexfr.html

    Je viens de l'utiliser pour la BM.
    Quelqu'un a-t-il une expérience avec la batterie 12 V du BB650 ?
     

  2. Re : [BB 650]Entretien de la batterie 
    #2
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    J'ai pratiquement le meme, le Optimate 3 :


    Par contre, je n'ai jamais eu l'occasion de l'utiliser sur le BB. Si il y a bien une chose qui a été bien dimensionnée sur ce scoot c'est ca...jamais eu et vu de soucis concernant la batterie du BB.

    En fait je l'ai acheté pour recharger et entretenir celle du Piaggio Fly de ma femme dont la batterie donne des coups de faiblesse tous les 4/5 mois.

    J'ai déja laisser au pire le BB un mois sanas tourner...Et il a toujours redemarré du premier coup.
    Tof
     

  3. Re : [BB 650]Entretien de la batterie 
    #3
    Avatar de Grazu
    Grazu est déconnecté Ex Proprio taulier - Vieux motard de Dijon...
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    je vous dirait çà dans quelques semaines, après utilisation d'ampoules H4/H7 de 100 W pour voir... (mieux voir !) (et être mieux vu)
    Soit la batterie rit, soit elle pleure

    Ok, je sors !
    Grazu
    Qui veut voyager loin ménage sa monture
    Mon passé à 2 roues :
    04/2015 : Integra 750S 1985km
    10/2012 : SilverWing 600 acheté à 19 000 km, état neuf !
    04/2010 : SilverWing 400 acheté à 7 388 km. Vendu à 27 000 km sans une ride !
    09/2009-04/2010 BMW R1200RT. 7 500 km (vendue à 26250 km)
    06/2005-07/2009 Burgman 650 Exec. 37 000 km
    04/2004-05/2005 X9 500 Evo ABS 6 500 km
    01/2002-04/2004 X9 125. 17 000 km
    03/2000-01/2002 Peugeot Elyseo 125. 11 000 km
    Avant : Peugeot 103 SP, Peugeot GT10, Solex 2200
     

  4. Re : [BB 650]Entretien de la batterie 
    #4
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    août 2006
    Roule en
    en mobylette !!
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    Citation Envoyé par Grazu Voir le message
    je vous dirait çà dans quelques semaines, après utilisation d'ampoules H4/H7 de 100 W pour voir... (mieux voir !) (et être mieux vu)
    Soit la batterie rit, soit elle pleure

    Ok, je sors !
    Ou là là, je ne te conseille pas d'employer de telle ampoules pour la bonne et unique raison que les réflecteurs de nos brèles actuelles (ainsi que des voitures) ne sont plus en tôle revétue de chrome mais bel et bien en plastique... et à mon avis, la chaleur dégagée par des 100 w va faire fondre le plastoc...
    Vérifie bien ce point !
     

  5. Re : [BB 650] Entretien de la batterie 
    #5
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    Citation Envoyé par Grazu Voir le message
    je vous dirait çà dans quelques semaines, après utilisation d'ampoules H4/H7 de 100 W pour voir... (mieux voir !) (et être mieux vu) Soit la batterie rit, soit elle pleure Ok, je sors !
    Bonsoir,
    absolument OK avec RicoRacing, le risque que ça fonde quelque part est quasi assuré. Parabole, douille, fil d'alimentation, régulateur, redresseur... ça lachera au point le plus faible.
    Et même si ces permiers éléments cités résistent, il est bon de savoir, que le circuit d'éclairage du gros burg n'utilise pas de relais (je crois)... ce qui veut dire que c'est 200W, voir 300W en plein phare si le code H4 reste allumé, qui vont transités par le commodo . 25 Ampères ! c'est énorme... plus besoin de poignées chauffantes cet hiver.

    ... une réflexion, le burgman 650 est reconnu comme l'un des 2RM disposant du meilleur éclairage, je ne comprends pas bien l'intérêt apporté par des ampoules de 100w... 10 à 20% d'éclairement en plus ?
    http://fr.wikipedia.org/wiki/Efficacité_lumineuse
    http://fr.wikipedia.org/wiki/Rendement_lumineux

    C'est légale ça, les 100 watts dans nos loupiottes ? m'étonne-je !

    Pirmil qui se demande s'il n'en rajoute pas dans le "hors sujet" du post.
    Dernière modification par pirmil ; 20/12/2006 à 00h46.
    [SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]
     

  6. Re : [BB 650] Entretien de la batterie 
    #6
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    Citation Envoyé par pirmil Voir le message
    Pirmil qui se demande s'il n'en rajoute pas dans le "hors sujet" du post.
    Ben non, pas vraiment,
    parce que à engendrer une sur-consommation d'électricité,
    on risque à la fois la surchauffe (incendie) et
    la décharge prématurée de la batterie (ou d'autres éléments),
    d'où un besoin supplémentaire d'entretien !
     

  7. Re : [BB 650]Entretien de la batterie 
    #7
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    Bonsoir,

    Je souhaiterai placer une prise allume-cigares dans le coffre sous la selle pour recharger le mobile ou faire l'entretien de la batterie. avec le X9 il n'y avait pas de pb. l'avais vous déjà réalisé


    X9 EVO-125 2004 39300 km, BB650K8 executive 2008-2012 36300 km et GT650 BMW depuis septembre 2012
     

  8. Talking Re : [BB 650]Entretien de la batterie 
    #8
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    Citation Envoyé par x9b Voir le message
    Bonsoir,

    Je souhaiterai placer une prise allume-cigares dans le coffre sous la selle pour recharger le mobile ou faire l'entretien de la batterie. avec le X9 il n'y avait pas de pb. l'avais vous déjà réalisé
    Pardon, erreur de manip sur le clavier !

    Je reprends donc, avez-vous déjà placé une prise allume-cigares dans le coffre sous la selle du BB ?

    Voici la manip à risques http://www.scootergt.net/vbb/attachm...1&d=1224436912

    Pour les experts de la machine, quel est donc ce module avec deux fils qui sortent de la connexion "batterie" ? http://www.scootergt.net/vbb/attachm...1&d=1224437486

    cordialement
    Miniatures attachées Miniatures attachées Cliquez sur l'image pour la voir en taille réelle

Nom : 19102008024.jpg
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Nom : 19102008025a.jpg
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    X9 EVO-125 2004 39300 km, BB650K8 executive 2008-2012 36300 km et GT650 BMW depuis septembre 2012
     

  9. Re : [BB 650] Entretien de la batterie 
    #9
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    Bonsoir,
    je ne vois pas très bien de quel module tu parles. S'il s'agit de l'endroit d'où émerge les deux gros fils, il ne s'agit de rien de spécial, juste une platine de maintien. Avec, juste à côté il y a une petite broche alimentant le relai de démarreur et à gauche les deux fusibles principaux du Burg (Général et CVT).

    pour voir un peu mieux si tu veux.
    @plus
    [SIZE=1][COLOR=SlateGray][URL="http://www.pirmil.info/"][IMG]http://www.pirmil.info/scoot/photoburg/pic/pic650_mini.gif[/IMG] AN650 K6 (54000 km - 03/2006), AN650 K3 (58000 km), www.pirmil.info sur le burgman 650 et l' X9 500[/URL][/COLOR][/SIZE]
     

  10. Re : [BB 650] Entretien de la batterie 
    #10
    Date d'inscription
    août 2005
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    Mais... il me semble bien reconnaître mon ex-, j'ai nommé Pégase....
    Non, pas taper, je sors!
     

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