Interfilage Periph Paris

[Djédjé]

Je rappelle simplement à l'assemblée queselon la règlementation,
rouler avec les warnings est totalement interdit,
sauf si une situation d'urgence ou de danger immédiat l'impose !

[Granturismo]

Je rappelle simplement à l'assemblée queselon la règlementation,
rouler avec les warnings est totalement interdit (...)

Bah, de toutes façons, interfiler n'est pas vraiment autorisé non plus alors...

[Haflinger]

Bah, de toutes façons, interfiler n'est pas vraiment autorisé non plus alors...

c'est meme interdit par consequense des regles de depassement et de circulation

[aslio]

Mais alors? Cette discussion serait contraire à la charte ???

Granturismooooo attends-moi je sors aussi

[Hub]

Je rappelle simplement à l'assemblée queselon la règlementation,
rouler avec les warnings est totalement interdit,
sauf si une situation d'urgence ou de danger immédiat l'impose !

Ben l'interfilage, c'est dangereux, justement!

(fermez pas la porte, les copains, je sors avec vous!)

[nexoo]

Je confirme ce que dit Hub à propos de la signalisation dans les choix que l'on fait en interfilage.
Avec mon grand dink, les clignotants sont prioritaires aux warning. Et de plus, la période de clignotement des warnings est plus lente que celle des clignotants qui fait que le poto en 2 roues derrière voit instantanément le changement de clignotement et saura que je le laisse passer en me rabattant soit à gauche soit à droite...
Et je pense que bien que leur utilisation soit peu efficaces, les warnings restent un plus pour montrer que je suis là et si ça ne suffit pas, les appels de phare sont là pour accentuer ceci. Par contre, je me refuse à klaxonner.

Et oui l'interfilage est interdit mais toléré et heureusement d'ailleurs sinon les ventes de scooter chuteraient considérablement. Et j'irai même jusqu'à dire qu'en Ile de France, cela n'aurait plus trop d'intérêt d'avoir un scooter. Ok il y a quelques ballades sympa à faire en IDF en dehors d'aller au boulot tous les jours, j'en ai fait quelques unes mais je pense qu'on est loin du charme d'autres régions...

[lexus]

Perso je met les feux de détresse lorsque je remonte les files. Lorsque je désire me rabattre à gauche ou à droite j'arrete les warnings et passe en cligno.

Je ne suis pas totalement convaincu de l'efficactié des feux de détresse mais je me dit que cela est malgré tout un plus :
- On est pas moins bien vu.
- permet de matérialiser que l on en entre deux files.

Je suis par contre défavorable à l'utilisation du cligno car cela donne l'impression que l'on va changer de file.

Il m'arrive meme de rouler en feu de route pour etre encore mieux vu...

Bref l'essentiel est d'être vu, apres... chacun sa soluce...

[aslio]

@lexus
Il ne faut jamais rouler en plein phare dans la circulation!
C'est très difficile d'estimer la distance et la vitesse d'un usager qui arrive derrière soi en plein phare. Contente-toi de faire des appels de phare ;-)

En outre, éblouir les autres est une façon de se servir de son véhicule comme un moyen d'intimidation (comme coller, faire des queues de poisson, etc), donc à ne pas faire.

Sans compter que là encore, c'est une infraction...

Excusez moi les amis je vais finir par passer pour un rabat-joie!

[lexus]

Bien sur que rouler en feu de route est une infraction, comme les feux de détresse, les clignos, comme la remontée des files, changer de pot, garer les 2RM sur un trottoir… Parfois je me demande si le simple fait de prendre un véhicule n’est pas une infraction en soit…

Maintenant je préfère commettre ce genre de petites infractions et améliorer ma sécurité que l’inverse.

D’autant plus que à y réfléchir, je pense qu’en feu de route j’éblouis moins que des personne en feu de croisement mal réglé ou avec du Xénon (d’ailleurs j y songe pour être encore une fois mieux vu).

Comment va-t-on faire lorsque l’UE imposera que les BAR roulent de jour comme de nuit en feu de croisement ??? Et bien nous ne pourrons plus nous distinguer dans le flot de la circulation ce qui est l’objectif de rouler en feux de croisement afin d’améliorer notre sécurité.

Désolé mais je préfère éblouir une personne distraite par le réglage de son poste de radio que de me retrouver au tas.

Je ne veux aucunement inciter les personnes à commettre des infractions, respectons le code de la route mais je privilégie ma sécurité d'abord...

[Al Capone]

...Désolé mais je préfère éblouir une personne distraite par le réglage de son poste de radio que de me retrouver au tas...

Non lexus, aslio veut te dire qu'en éblouissant les gens, ils ne peuvent plus te situer en distance et vitesse de déplacement.
Il ne s'agit pas d'être vu. Il faut que les usagers te situe au mieux.

Pour le reste, il y a la loi et le bon sens.

Bonne route à tous.