Salut,

Concernant le débat sur les clignottants, tout dépend où on place la "priorité" en terme de visibilité :

- Pour être mieux vu par les BAR qui sont devant (en supposant qu'elles regardent dans leur rétro ) les warnings sont clairement les plus visibles, et pas de doute possible

- Pour mieux se signaler pour les 2roues qui sont derrière, les clignottants sont préférables... mais bon, perso je préfère les warnings (même si j'en ai plus sur le SW car le danger vient plus de devant que de derrière, tant que tu ne fais pas de manoeuvre brutale et innopinée

Maintenant, comme dit plus haut, le fait de ne pas se considérer comme "prioritaire" en interfile, et donc tolérant, est certainement une des clef pour vivre vieux, et en un seul morceau

Bonne route,

Joe