Les caches, c'était avec le tmax. Sur le BB, je plante la béquille, la roue ar déleste (la béquille devient point d'appui) et le BB élargi inexorablement...
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Les caches, c'était avec le tmax. Sur le BB, je plante la béquille, la roue ar déleste (la béquille devient point d'appui) et le BB élargi inexorablement...
Je vois pas comment tu peut continuer à avancer en "plantant" la bequille !!!
Ehhh faut arréter la fumette les gars...c'est un scoot GT, pas une hyper sport.
Tiens, vais aller me faire un enduro demain avec ma RT !!!
Moi quand la béquille plante (la centrale) ça élargie pas, je m'appuis dessus et ça passe comme une lettre à la poste
C'est que tu n'appuies pas assez fort. En appuyant un brin plus, ta roue arrière lève juste assez pour perdre son adhérance, le Big Burg prend alors du large vers l'extérieur et quand tu arrives à la hauteur de cette petite rue visée, tu relâche la machine, le pneu arrière reprend sa grippe, la machine revient à une inclinaison normale et tu enfiles cette petite rue. Les autres sont épaté et tu continues comme si de rien était.
Je fais ça à tous les jours.
Pièce jointe 883
Pièce jointe 884
Pièce jointe 885
Voici quelques photos des endroits ou ça frotte
D'autres photosPièce jointe 886
Pièce jointe 887
Pièce jointe 888
C'était une taquinerie mienne, mrictdi.
Ne m'en veuilles point!
Dernière modification par Chichille8 ; 25/07/2007 à 16h25.
Je n'en point douté chichille8.
Et bien ce matin, c'est plus la béquille qui touchait mais bien les caches......là par contre, ça ne fait plus rire, parce que du coup, si je veux un jour le vendre le BB, ça risque de ne pas être gagné....je ne vais plus oser pencher maintenant, voila c'est malin
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