Salut à toutes et à tous,

L'amortissement est là pour garder le roues en contact avec la route, c'est sa première et la plus importante des tâches.

Si il n'y avait pas d'amortisseur, a chaque bosse les roues décolleraient du sol et bonjour la tenue de route.
La deuxime tâche de l'amortissement est d'empècher la roue de rebondir après la bosse.

Donc en fonction du poids de la machine et du conducteur, de la planéité du revêtement, le réglage devrait varier a chaque instant.

Plus une suspension est dure, plus elle aura tendance a faire décollé les roues.

Si elle est trop molle, les roues suivront bien le irrégularités de la route, mais il y aura des rebonds intempestifs.

Tout cela pour dire que les suspensions sont un compromis, et que les petites roues de nos machines n'aident pas les suspensions.