[GP 800] Premières photos !!!

[tof]

En revanche, de telles capacités permettent d'envisager encore plus facilement de très longs trajets autoroutiers aux allures légales.

Ca c'est pas sur, reste à voir le confort de la bete, la position de conduite, la protection du carénage et de la bulle.

Un GEX 1000 monte à plus de 300 kms/h, et pourtant c'est pas l'ideal pour voyager

En fait, juste pour signaler que puissance ne rime pas forcément avec confort et agrément.

Mais bon, ce ne sont que des suppositions. Et puis vu le peu de chargement possible de la machine, les longs voyages seront difficilement envisageables.

[charlie]

Merci pour la leçon .....

[full power]

moi qui suis heureux propriétaire d'un BB 650 en rodage, je r^ve quand même d'un BB avec encore plus de couple pour un dépassement encore plus sécurisé, d'une bulle genre Givi d'origine ou rétros plus haut, d'une commande de l'ordinateur de bord à la poignet et avec plus d'instructions en même temps(genre l'heure et la température en même temps) vitesse moyennne et d'un bleu nuit d'un antivol d'origine, d'une prise 12V bien placée et enfin d'une ligne un peu moins massive à l'arrière genre BB 400

[mrictdi]

Grosse déception cette chaine....moi qui me disait que peut être ..... d'autant plus que le coffre m'a l'air minuscule....

[knel]

Et il est ou l'intéret d'aller taper le 200 kms/h avec un scoot...

Bin c'est le même qu'en moto... Y'en a pas vraiment en fait, tant que c'est pas pour rouler sur circuit (et encore), mais la plupart du temps qui dit montée en puissance, dit montée de la vitesse.
C'est plus l'agrément du couple qui m'interesserait moi, parce que c'est clair qu'on se traine pour les dépassements sur nos scoots. Ok c'est pas non plus la catastrophe, mais bon.

Bref, après je suis d'accord que l'engin ne sera probablement pas confortable pour la route, mais bon, c'est ptet un chaînon qui amènera enfin les constructeurs à faire des scooters plus puissants.

KNel

[pirmil]

Une curiosité (!) que je soumets à vote sagacité...

il n'y a, semble-t-il qu'UN seul T de fourche sur cet engin ? Pas très "high tech" de la part de l'inventeur du MP3.
Ouf, les BB650 et les Tmax sont donc encore les deux seuls scooters avec une fourche "moto"...
Pirmil

[satelis78]

Bravo, Pirmil, toujours l'oeil de l'expert, personne n'avait vu "la bavure "!!!
De plus en plus décevant ce scoot ! Dommage !

[Alika]

Pirmil, c'est sur le modèle de pré-série, tu verras la version définitive dans 3 ans quand il sera disponible à la vente !!!!

[knel]

Non mais c'est pas possible. Sur un scoot de cette puissance, un seul T de fourche ? Mais c'est n'importe quoi. Quand je vois que ce qui m'a le plus plu sur le BB650 quand je l'ai essayé c'est la rigueur de son comportement face à mon SW !!
N'importe quoi. On confirme donc : tous les inconvénients du scoot ET de la moto... Pour les avantages, on verra le GP800 V7... ?

KNel, qui a quand même du mal à y croire...

[mrictdi]

Voila quelques images qui règleront peut être le débat du 1 ou 2 T de fourche.
http://img75.imageshack.us/img75/5199/08ap1zu0.jpg
http://img74.imageshack.us/img74/2852/09vs4it5.jpg