[GP 800] Premières photos !!!

[tof]

Il est clair qu'ils vont avoir du mal à s'imposer de par leur image... Quand on achète un TMax, on sait qu'il va y avoir une révision tous les 10000kms, et point barre!! Reste que la différence énorme de puissance peut se charger de convaincre les plus réticents...

A voi ce que ca va donner quand il sortira. Piaggio a déja allongé certains de ces entretiens, notamment sur le X8 400 qui ne doit pas passer chez le conc' que tous les 10 000 kms.

[elmo06]

Bonjour,

Voici en détail les nouveautés de la marque GILERA.

http://www.scooter-infos.com/news-in...-la-gomme.html

Bonne lecture

[ploumy]

Merci pour le lien... Mais aucune photos qui montre le coffre

[DB.]

... Mais aucune photos qui montre le coffre

Quand on voit l'écart de taille de coffre entre un nexus 125 (new - 2 intégraux) et le nexus 500 (1 intégral); on fait le calcul : 125cc = 2 casques --> 250cc = 1 casque et un U--> 500cc = 1 casque --> 800cc = un U....non?

Malheureusement, je crais ne pas être loin de la vérité quand je vois la dernière photo de Tof illustrant la courroie externe.... beau dégagement de la roue AR + Gros moteur à caser = petit coffre...!

Ciao

DB.

[tof]

Merci pour le lien... Mais aucune photos qui montre le coffre

Sur le proto que l'on avait pu voir lors de la reunion marketing Piaggio l'an dernier....le coffre...........y en avait pas, du à la place occupée par le V2.

A la place, ils proposaient un espece de coffre amovible se fixant sur le ponton du scoot (cela n'etait qu'un développement possible à l'époque). Reste à confirmer ce que ca donne sur le GP 800

[Djédjé]

Plus on se rapproche du concept sportif et/ou moto,
plus on perd en fonctionnalité, et
notament en logement :umnik2:

[Sym.Gts38]

Perso , je le trouve assez beau ( il me rappelle un peu mon Gts croisé avec un tmax ).
Peut être un scoot qui ira bien à un motard voulant passer de sa sportive au scoot , sans être trop dépaysé.

[cerv]

ce scoot promet enormement, reste à voir la fiabilité sur le long terme et la réactivité du SAV.

Par contre pas de coffre, meme pas pour un jet c'est un peu rageant

[Mickey]

Il est vrai que je ne change pas mon BB super logeable pour un scoot peut-être plus puissant mais sans coffre et avec des protections moindres!

C'est justement tout l'intérêt du BB: avantage du scoot et confort d'une moto GT!

[Cowboy]

Le 600 Silver Wing est vraiment loin d'être un tromblon mais 200 cm3, 25 cv de plus et 200 km/h compteur, ça promet vraiment un truc super décoiffant

Reste à savoir ce qui restera comme coffre et ce que la concurrence va proposer d'ici 2 ans.

J'envisagerais bien de changer justement pour un 800 et 75 cv d'ici 2 ans, c'est vraiment juste ce qu'il me faut pour pouvoir suivre mes potes motards à l'aise et lors d'une franche arsouille pour pouvoir être au milieu du peloton voire dans les quelques premiers.