[GP 800] Premières photos !!!

[Luccio]

Salut,

Y'a un truc qui m'étonne sur les photos, en 2006, je doute que l'on puisse construire/homologuer un scoot qui t'arrache le genou au premier accrochage.

Qd je vois la forme du tablier, j'suis très perplexe

[satelis78]

moi je le trouve magnifique !
le t max prends un coup de vieux tt de suite !
attendons d'en savoir un peu plus avant de faire des commentaires sur ses caractéristiques et sa fonctionnalité

[knel]

Moi je le trouve pas plus beau que le TMax. Au contraire... Par contre, bien qu'amoureu du TMax et ayant malgré tout renoncé à l'acheter après essai, je crois que ce sera pareil dans ce cas.
Comme dit plus haut, quitte à perdre quasiment tous les avantages (notamment le coffre, puis ensuite le confort), si je veux un truc sportif, autant prendre une moto.

KNel

[Pascalus IV]

il reste la protection des jambes pour le scoot, ce qui n'est pas negligeable quand on roule a l'année.

Mais je suis quand meme tres dubitatif sur ces croquis 3d, meme si le resultat est plutot joli on retrouve pas du tout la pate du design Gilera, ce qui serait surprenant.

Will see semaine prochaine, mais un scoot avec plus d'allonge, j'ai rien contre

[skyman]

800 cm3 est ce vraiment utile sur un scooter , je me pose la question, deja les Burgman 650 et T-max 500 me semblent largement suffisant.

La course à la puissance sur un scooter va faire simplement grimper les prix, alors que le rapport puissance/prix d'un scooter et d'une moto est assez défavorable pour le premier (pour 6000 on à 34 ou 38chx pour un scooter alors qu'une moto de cylindrée identique voir plus puissante offre 55 ou 80 chx pour le même prix voir parfois moins cher!).

Et puis comme le disent beaucoup de posts, un scooter se doit aussi d'être pratique et protecteur, le T-max offre le bon compromis entre sportivité et protection, ce Gilera semble oublier le coffre et la protection du buste avec cette bulle minimaliste.

Mais bon on verra bien la version définitive qui sortira en concession...

Olivier Sky(Burg)man

[Neptune38]

Je suis d'accord avec Skyman sur l'escalade des cylindrées, mais je trouve ce gilera plutôt sympathique.

Mais on est en train d'évoluer vers une nouvelle catègorie de scoot, Le sportif ! (moins de rangements, un look agressif se rapprochant de la moto, des grosses cylindrées...)
Bref, une autre idée du scooter. On a bien diffèrentes catégories de moto, pourquoi pas en scoot ?

Je me demande : A quand le scoot trail ?

Il ne faut pas forcément dénigrer les nouveautés, il faut juste essayer de comprendre ces évolutions. Il y a peut-être une demande. Quand le BB650, le Tmax son sortis, je suppose que les avis étaient partagés...

[yannouch]

Le moins qu'on puisse dire, indépendamment du "j'aime, j'aime pas", c'est qu'on se radicalise sérieusement dans les maxi scooter ! Sans doute une étude markéting a -t'elle démontré qu'il y a une place à prendre dans le sillage du TMAX, en poussant (faudra l'essayer pour vérifier) le concept SPORT encore plus loin...

Avons nous ici la future nouvelle coqueluche des voleurs et autres racailles bike-jackeurs ??? Le possesseurs de TMAX vont-il enfin pouvoir dormir des 2 yeux en même temps ??!!

Plus sérieusement, faire délibérément l'impasse sur les aspects pratiques chers aux scooteristes français est risqué pour les ventes, mais n'oubliez pas que le premier marché pour ces scoot reste l'Italie et qué la bas, la piu bella machina, cé celle qui va lé plou vite................dans les zembouteillages !

[philippe*83*]

Et la transmission arrière, elle est où ?
Elle a été omise pour que le dessin soit plus léger.

[tof]

Photo coté pot :



et je te remet la photo déja postée dans ce post :

[mrictdi]

Un peu d'eau au moulin...
Voici un site suisse qui annonce a titre indicatif mais non contractuel un prix de vente du GP800 à 13990 CHF ce qui équivaut à 8475 euros....
http://www.virages.ch/scooter.php?smenu=2