Petit lien caradisiac j'en profites aussi MERCI RAYMOND !!!!
http://moto.caradisiac.com/Manablog-...n-progress-049
en video le coffre de la mama 850 !!!!
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Petit lien caradisiac j'en profites aussi MERCI RAYMOND !!!!
http://moto.caradisiac.com/Manablog-...n-progress-049
en video le coffre de la mama 850 !!!!
Oué, bof.
Tant qu'à prendre une moto autant en prendre une vraie....
Ce qui caractérise un scoot par rapport à la moto ce n'est pas uniquement un emplacement pour ranger son casque.
C'est aussi et surtout une protection supérieure contre les intempéries et là c'est raté !
Je pense qu'ils vont faire un gros bide.....
En revanche si quelqu'un de Honda Japon lit ces lignes, je vote pour le retour de la Pacific Coast avec pourquoi pas une boîte auto comme sur le BB.
Tous les avantages de la moto et du scoot : protection, rangement, confort, etc ....
Dernière modification par jet92 ; 05/07/2007 à 12h13.
J'avoue beaucoup apprécier la facilité d'embarquement et de débarquement du maxi-scoot.
:cool:
Piaggio installe enfin ses 800/850cc chez ses concessionnaires, alors que Can-Am fait de même avec sa nouelle 3-roues routière de 850cc.
Il me semble que la réplique asiatique se fait attendre.
Salut à toutes et à tous,
@ Tof
Déja marre de passer les vitesses sur la Baleine?
Non pas du tout, mais quand à vouloir la machine ideale, force est de reconnaitre que le mode automatique est tres avantageux dans certaines conditions.
Mais bon, si on parle de technologie, BM a pas mal d'avance sur certains points : freinage, suspension pilotée, transmission sans entretien à vie. Donc leur reste plus que ce dernier cran à passer pour atteindre la perfection
sinon il y a ca
c est pas aprilia mais du gilera modifier
Aprilia sort prochainement sa superbe Mana, et MotoStation propose un essai vraiment élogieux par là.
Dommage qu'elle ne soit pas présentée au Mondial... Le groupe Piaggio, grand absent de cet évènement, se prive d'une vitrine pourtant incontournable en cette période d'augmentation des ventes sans précédent.
En tous cas, voici peut-être l'engin qui va me faire passer à la moto !!
Dernière modification par tof ; 30/09/2007 à 13h30.
beaucoup de choses qui me plaisent. 5 ans après suzuki, le groupe Piaggio semble, comme moi, convaincu par le systeme de variation "piloté". Reste à connaitre le durée de vie de cette courroie, de l'embrayage et de la chaine de transmission finale.
Suzuki ayant pour sa part résolu ces problèmes sur le gros Burg650 par une courroie semie-métallique sans entretien, d'un embrayage multi-disque à bain d'huile sans usure connue, un transmission finale inusable (engrenages).
Si vous voulez mon avis, ce qui me ferait passer à la moto ce serait : un bi-cylindre de 1200cc avec la cinématique de transmission du Burgman.
Un mariage Suzuki et BMW quoi !
Qu'est-ce qu'ils attendent ?
Pirmil impatient
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