Pour les amateurs de courbe :

http://www.moto-net.com/images/essai...sor/courbe.gif
(issu de l'article sur moto-net : http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=1190)

On voit donc que la puissance max (pour le K15) est obtenue dès 6750 tr/mn alors que la version atmo est à 9250 tr/mn. Donc plus bas pour le K15 donc plus de reprises. Comme en plus elle est toujours au dessus de la puissance de l'atmo à tous les régimes, c'est dès 0 km/h que les reprises sont meilleures.
Idem pour le couple.

Voilà. Ca ne vaut pas la sensation sur la selle (que je ne connais pas) mais ça explique ce que les heureux propriétaires ressentent.

nono95