Mon MP3

[Pierre]

@belesta

28 km mini par jour dont de l'autoroute et mon scoot dort au chaud, pas loin de moi !

[Pierre]

J'ai croisé un autre MP3 (gris) ce matin sur Marseille. Sympa le conducteur m'a fait un signe...:dance2:

[belesta]

houla,c 'est pas un 4x4 et si tu enfonces la roue arrière tu va bouger les 200 kg à la mimine

[Pierre]

@ belesta

De quoi tu parles ?

[DensLeonis]

Bonjour à tous
j'ai un un mp3 gris depuis début janvier, je ne roule pas beaucoup avec pour le moment, une certaine appréhension don cje passe le permis moto histoire de prendre confiance ...

je confirme que c'est bien les veilleuse quand on tourne la clé et hop, feux de croisement quand le moteur démarre.
j'ai aussi le pb de calage au démarrage donc je vais tenter l'astuce de donne run coup de poignée.

Pour le topcase, je l'ai fait poser, il est imposant mais on peut l'enlever, il dispose d'une poignée de transport...

jeposte des photos dès que possible.

en ce qui concerne le tablier, je n'ai pas celui qui est fixé au carénage mais un avec sangles, dommage mais bon, ça ne gache pas trop l'engin!!

le vrai soucis par contre c'est bien sa faible vitesse, j'ai fait maxi du 92 km/h (mesure tomtom) sur autoroute (ok pas bien pour le rodage mais je n'étais pas trop au fait de la chose!!!)

voilou

[Granturismo]

Bravo DensLeonis pour ton achat, et bienvenu parmi les joyeux scootéristes !


Permis A en cours + frustration quant aux performances de l'engin, m'est avis qu'il va bientôt avoir un MP3 125 à vendre sur le SooterGT...

[DensLeonis]

Merci de l'accueil!!

Un mp3 125 a vendre, ca risque en effet mais pas dans l'immédiat, par contre, je resterais certainement sur le MP3, j'aime bien le look donc pourquoi pas le 400 mais ne pas mettre la charrue avant les boeufs, d'abord avoir ce foutu permis!!

sinon pour quelqu'un comme moi qui se sentait pas trop rassuré dans l'idée du deux roues, le MP3 c'est l'engin quasi idéal!!!!

Au passage, des news sur la possibilité de lui donner plus de pêche ?

[lionel_612]

Bonjour,

J'envisage d'acheter ce mp3 en 250cm3 mais j'ai deux, trois questions qui m'obsèdent... Si vous pouviez m'y répondre.

- Avec le système roll lock, si je parke mon scoot pendant quelque mois, et que la batterie se vide, le mp3 se débloque et tombe tout seul ?

- Si j'ai besoin de m'arrêter en côte à un système de contrôle (style barrière de péage), comment je fais pour sortir mon badge, freiner pour éviter qu'il recule et le tenir droit avec mes jambes ? Dois-je utiliser le frein de parking, le roll lock ? C'est un peu long comme méthode mais je n'ai pas essayé encore.

- Est-ce que l'entretien du MP3 est cher ? (plaquettes de frein x3, intervalle de vidange, réglages complexes de la fourche,... ???)

Je précise, je fus dans un temps reculé, motard sur sportive japonaise (Kawa ZZR) et maintenant automobiliste avec plein d'enfants depuis une quinzaine d'années. Je compte revenir aux 2 roues mais chérie veut plus ou moins à condition que ce soit un truc sûr pour son mari. Le Mp3 me parait convenir .
Ce que femme veut, femme a !

merci pour vos réponses.

[belesta]

- Avec le système roll lock, si je parke mon scoot pendant quelque mois, et que la batterie se vide, le mp3 se débloque et tombe tout seul ?

non car c'est pneumatique. maintenant si tu le park plusieurs MOIS la reco est de le mettre sur la bequille centrale sans roll locker. mais pour quelques jours aucun soucis.

- Si j'ai besoin de m'arrêter en côte à un système de contrôle (style barrière de péage), comment je fais pour sortir mon badge, freiner pour éviter qu'il recule et le tenir droit avec mes jambes ? Dois-je utiliser le frein de parking, le roll lock ? C'est un peu long comme méthode mais je n'ai pas essayé encore.

cas spécifique mais si tu ne t'arretes que quelques secondes, tu arrives doucement, tu roll lock et si tu peux tu garde un des 2 freins a la main, sinon tu mets un peid ou 2 pour eviter que la machine ne recule. maintenant si tu est dans une forte pente, tu mets le frein à main (mais dans ce cas je me demande comment feraient les autres scoot ?)

- Est-ce que l'entretien du MP3 est cher ? (plaquettes de frein x3, intervalle de vidange, réglages complexes de la fourche,... ???)

intervalle itou un scoot piaggio (vidange 3000 kms, révisions 6000) le prix dépend du concess (j'ai arreté st maur car très cher, je vais près de mon boulot à Levallois à la grange car très pro et raisonnable)

[Pacha32]

Salut à tous et toutes, et merci pour vos infos ...

J'ai mon Fuoco - rouge comme le feu - depuis le 3 août. Je sais que vous parlez de MP3, mais les tripodes sont tous des tripodes de chez P ou G, alors j'espère vous être utile ...

@Pierre: peï, je me réconcilie avec mon bestiau, mais quand même c'est pas toujours tof/top.
@ les autres: merci ôssi!

Quelques réflexions comparatives:
- l'aérodynamisme du MP3 et la disponibilité de pare-brise sont en faveur du MP3. Je vous dis pas à 130 compteur et + of course, je serre les dents pour empècher la jugulaire de mon casque de me guillotiner ;-)
- conso: 5,7 l/100 km sur 3500 km, avec rodage modéré (quelques pointes, sinon pas plus de 4000 tours avant 500 km, faut être patient) et trajets de 90 km/jour (A/R Rixensart/Jambes, Belgique) depuis le 10/9 aux alentours des 130 compteur
- compteur : il n'est pourtant pas de Marseille, mais quel menteur celui-là, (presqu'autant que le thermomètre: 5° en plus quand moteur chaud alors celà sert à quoi quand il gèle presque comme avant-hier ?) Question vitesse, j'aimerais étalonner avec un GPS ou suggérer à notre ministre des Trous sur Autoroute (Vu le picoleur de pinard sur TV ?) de créer une piste qui permettrait d'étalonner son compteur ... mais je rève ...
- du couple, d'ac, mais vitesse maxi comme le MP3/400 à 142 km/h théorique et ;-) selon constructeur =-(((
- tenue de route: impeccable depuis que je me suis rendu compte qu'il n'y a pas de freinage combiné (comme j'aimais sur mon Burg 400), donc que je dose des 2 poignées (c'est pourtant encore très possible de bloquer les avants ou l'arrière) et que je pratique le contrebraquage, même à basse vitesse. Fulgurant, vif et contrôlable au doigt et à l'oeil (ouaip, derrière le casque écrasé)
- manoeuvres: la bête est lourde mais pas de problème à l'interfilage, même en ville mais te faut rester vigilant une fois ! non quand même ! (J'suis de BXL): par contre pour déplacer la bête pour la ranger sous le carport, faut de la patience, car les clignos s'accrochent (et se remettent en place) pour un oui ou un non et puis le rayon de braquage. En tous cas, je ne fais plus de manoeuvre sans bloquer la suspension (roulis-lock, j'en roule encore, roulis-bloque ?), mais toujours moteur coupé, sinon trop facile de mettre la main sur la selle et tourner "par hasard" la poignée des gaz.
- je mets toujours un pied à terre avant de bloquer le roulis à l'arrêt, suffit d'un faux-creux pour ne plus être d'applomb 50 cm plus loin.
- voyants: le guidon du MP3 n'empèche pas de voir celui des clignoteurs mais la (belle) platine du Gilera le cache, surtout quand mon buste altier (61 ans pour 2 mois encore) est chassé en arrière par les remous aériens ... L'idée, trouvée sur SCOOTER-GT==J'AIME, de mettre un buzzer en liaison avec chaque clignoteur avant est géniale: c'est pour ce week-end, comme d'ajouter un "Thunder Horn" (105/115 db) pour épauler la sonnette de vélo.
- blocage/anti-vol: je songeais à utiliser ma chaîne et mon bloque disque conservés depuis mon Burgman400, mais inutilisables. Chaîne trop courte et le bloque disque ne passe pas avec la position des disques (un amateur ?). Comme mon assureur "omnium" (spécialisé exclusivement, à BXL) m'a imposé une chaîne top niveau, je l'ai achetée (95€ :-() mais je n'ai réussi à l'utiliser pour attacher le Fuoco à l'un des poteaux du carport qu'en faisant passer la chaîne entre les tubes à l'avant (idem quand je ne me fie pas aux seul blocages d'origine).
- Ouvre-coffre: mon conç m'a confirmé que le récepteur, sur le tripode donc, se désactive après 24h pour éviter de drainer sur la batterie. Suffit d'insérer la clef de contact, tourner pour allumer le sapin de Noël et c'est en ordre.
- Bloque-Verse: je n'ai encore utilisé qu'une fois la béquille, mais je compte m'en servir dès que l'immobilisation dépassera les 2-3 jours : on n'est jamais trop prudent !
- encore beaucoup d'idées à partager (==> Gilera ==> Qui a un Fuoco ?) mais ce sera pour plus tard.

Je songe à poster sur un sujet lié aux acccessoires utiles ou fun, ou d'en ouvrir un, comme par exemple sur le gilet air-bag ou les antivols (cfr ci-dessus) mais je me demandce si le Tucano pour le MP3 convient au Fuoco (car pour celui-ci, pas encore de topcase, de sautevent (riquiqui de ridicule de chez foutage-de-gueu...) ni de tablier et j'en passe.

Bonne nuit à tous et toutes et bonnes routes bien partagées ... et merci pour votre attention ... (Elle: Michel, tu n'as pas encore fini ?)